6. Vérifiez si le fonctionnement est satisfaisant sur toute la plage de vitesses.
7. Ouvrez la connexion RWD/REV avec la borne COM pour vérifier le système de freinage du moteur
à vitesse nulle.
8. Si le fonctionnement est satisfaisant, aucun autre réglage n'est nécessaire.
9. Si vous observez une instabilité ou des pointes, ou si les paramètres de vitesse minimale/maximale
doivent faire l'objet d'ajustements, reportez vous à " PROCÉDURE ET TABLEAU DE RÉGLAGE
DES POTENTIOMÈTRES D'AJUSTEMENT ".
10. Pour tout autre problème, reportez vous en page 10 sous " DÉPANNAGE ".
PROCÉDURE ET TABLEAU DE RÉGLAGE DES
Paramètres valables avec un variateur maître de 5Kohms. Ce tableau doit être utilisé contient
des valeurs approximatives et doit être utilisé conjointement avec la procédure de réglage.
130LC12
130HC12
Entrée 120V c.a;
sortie 0-90V c.c.
130LC100
130HC100
Entrée 120V c.a;
sortie 0-90V c.c.
L'utilisation du module de commande avec une tension à ±10% de la
tension normale peut nécessiter un réajustement. Ces ajustements sont
permanents. Aucun réajustement périodique n'est normalement nécessaire.
POTENTIOMÈTRES
C.L.
I.R.
MAX
HP
1/50
1/20
1/8
1/8
1/4
1/3
1/2
3/4*
1.0*
Paramètres valables avec un variateur maître de 5Kohms. Ce tableau doit être utilisé contient
des valeurs approximatives et doit être utilisé conjointement avec la procédure de réglage.
HP
C.L.
I.R.
MAX
1/20
1/8
1/4
1/4
1/3
1/2
3/4*
1.0*
1.5*
2.0*
7
132LC25
132HC25
Entrée 240V c.a;
sortie 0-180V c.c.
132LC200
132HC200
Entrée 240V c.a;
sortie 0-180V c.c.