Conectare/Deconectare Ajutor De Pedalare - Bosch HAIBIKE Performance Line CX Instrucciones De Servicio

Română – 4​

Conectare/deconectare Ajutor de pedalare

Sistemul de asistenţă la împingere poate simplifica
împingerea eBike-ului. În această funcţie, viteza depinde de
treapta selectată în cutia de viteze şi poate atinge maximum
6 km/h. Cu cât este mai mică treapta selectată, cu atât va fi
mai mică viteza în funcţia Ajutor de împingere (la puterea
maximă a motorului).
Funcţia de asistenţă la pedalare poate fi utilizată
u
numai pentru împingerea eBike-ului. Dacă în timpul
utilizării funcţiei de asistenţă la pedalare roţile eBike-ului
nu intră în contact cu solul, există pericolul de rănire.
Pentru activarea Ajutorului de pedalare apăsaţi scurt tasta
WALK la computerul de bord. După activare, într-un interval
de 3 s apăsaţi tasta + şi ţineţi-o apăsată. Unitatea de
acţionare a eBike-ului este conectată.
Observaţie: Asistenţa la împingere nu poate fi activată la
nivelul de asistenţă OFF.
Asistenţa la pedalare se dezactivează imediat ce se produce
unul din următoarele evenimente:
– Eliberaţi tasta +,
– roţile eBike-ului se blochează (de exemplu, prin frânare
sau impactul cu un obstacol),
– se depăşeşte viteza de 6 km/h.
Observaţie: La anumite sisteme, Ajutorul de împingere
poate fi pornit direct prin apăsarea tastei WALK.
Observaţie: La unele sisteme, se poate atinge o viteză de 18
km/h (asistenţă la pornire).
Datorită prevederilor legale din unele ţări, funcţia Ajutor de
împingere poate fi realizată în mod diferit pe plan regional.
Funcţie Frână de roată liberă (opţional)
La bicicletele cu funcţie Frână de roată liberă, pedalele se
rotesc atunci când Ajutorul de împingere este activat. Dacă
pedalele care se rotesc vor fi blocate, Ajutorul de împingere
se va dezactiva.
Se conectează/deconectează iluminarea
bicicletei
La modelul la care luminile de rulare sunt alimentate de
sistemul eBike, prin computerul de bord, se pot aprinde şi
stinge simultan, lampa faţă şi lampa spate.
Indicaţii privind rularea cu sistemul
eBike
Când funcţionează unitatea de acţionare a
eBike-ului?
Unitatea de acţionare a eBike-ului vă asistă la rulare în timp
ce pedalaţi. Fără pedalare, nu este asigurată asistenţă.
Puterea motorului depinde întotdeauna de forţa de
pedalare.
Dacă forţa este mică, atunci şi asistenţa oferită va fi mai
redusă decât atunci când pedalaţi cu forţă mare. Aceasta
este valabil indiferent de nivelul de asistenţă.
344
0 275 007 XD2 | (25.04.2018)
Unitatea de acţionare a eBike-ului se deconectează automat
la viteze de peste 25/45 km/h. Dacă viteza scade sub
25/45 km/h, sistemul de acţionare se conectează din nou
automat.
O excepţie o constituie funcţia de ajutor împingere, în care
eBike-ul poate fi împins cu viteză redusă, fără pedalare. La
utilizarea Ajutorului de împingere, pedalele se pot învârti.
Puteţi rula oricând cu eBike-ul fără asistenţă, folosind-ul ca
pe o bicicletă obişnuită, fie deconectând sistemul eBike, fie
setând nivelul de asistenţă pe OFF. Acelaşi lucru este valabil
în cazul acumulatorului descărcat.
Interacţiunea sistemului eBike cu transmisia
Şi în cazul propulsiei eBike ar trebui să folosiţi cutia de viteze
ca la o bicicletă obişnuită (respectaţi în acest sens
instrucţiunile de utilizare a eBike-ului).
Indiferent de tipul cutiei de viteze este bine ca în timpul
schimbării vitezei să întrerupeţi pedalarea. Prin aceasta
schimbarea vitezelor va fi mai uşoară iar schimbătorul de
viteze se va uza mai puţin.
Prin selectarea treptei de viteză corecte, puteţi mări viteza şi
autonomia, folosind aceeaşi forţă de pedalare.
Primele experienţe
Este recomandabil ca, la început să rulaţi cu eBike-ul ocolind
străzile cu trafic intens.
Testaţi diverse niveluri de asistenţă. Începeţi cu cel mai mic
nivel de asistenţă. imediat ce vă veţi simţi siguri pe
dumneavoastră, puteţi participa la trafic la fel ca şi cu o
bicicletă obişnuită.
Înainte de a planifica tururi dificile, testaţi autonomia eBike-
ului în diferite condiţii.
Influenţe asupra autonomiei
Autonomia este influenţată de mulţi factori, ca de exemplu:
– nivelul de asistenţă,
– viteza,
– modul de schimbare a vitezelor,
– tipul de anvelope şi presiunea acestora,
– vechimea şi starea de întreţinere a acumulatorului,
– profilul (pante) şi structura (terasamentul) drumului
– vânt din faţă şi temperatură ambiantă,
– greutatea eBike-ului, a biciclistului şi a bagajelor.
De aceea nu este posibil să se prognozeze exact autonomia,
înainte de începerea cursei şi în timpul acesteia. În general
însă, este valabil:
– La acelaşi nivel de asistenţă a unităţii de acţionare eBike:
cu cât trebuie să folosiţi o forţă de pedalare mai redusă
pentru atingerea unei anumite viteze (de exemplu, prin
utilizarea optimă a transmisiei), cu atât mai puţină
energie va consuma unitatea de acţionare eBike şi cu atât
mai mare va fi autonomia per o încărcare a
acumulatorului.
– Cu cât va fi mai mare nivelul de asistenţă ales, restul
condiţiilor rămânând aceleaşi, cu atât va fi mai mică
autonomia.
Bosch eBike Systems