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Preparativos para igualar los puentes de balancines y ajustar los huelgos de válvulas
Requerimientos especiales
Herramientas especiales
Descripción
Mecanismo virador del motor
1 Desconecte el cable de corriente (A1) de la bobina de ignición.
2 Quite las dos tuercas de retención (A2).
3 Extraiga el conjunto de bobina de ignición/tapa de bujía (A3) fuera de la tapa de balancines.
4 Quite los cuatro tornillos de capucha (B1) que retienen cada tapa de balancines (B2).
5 Alce la tapa de balancines, desmonte la junta (B3) y deséchela.
6 Extraiga el tubo de recubrimiento de la bujía (B4) fuera de la culata.
¡Peligro! Al colocar el tubo de la bujía (B4), el chaflán interior (B5) debe quedar contra el anillo tórico (B6).
2
A
7 Para virar el motor a las posiciones requeridas para este procedimiento, acople el mecanismo virador del
motor al punto de montaje del motor de arranque de reserva en la envuelta del volante (C).
8 Con una cazoleta y una llave de carraca, presione contra la cabeza del perno actuado por resorte (C1) hasta
que el piñón engrane con el engranaje del volante. Vire entonces el motor a la posición deseada. Véase
"Secuencia de reglaje de los huelgos de válvulas y puentes de balancines" en la página 37.
9 El volante del motor lleva marcada la posición del PMS (punto muerto superior) para cada cilindro. Pueden
verse por el agujero de inspección en la envuelta del volante. Para obtener una indicación exacta, alinee
visualmente la punta de los dos índices con las marcas en el volante (D).
1
C
36
Nº de Ref.
SE253
3
1
B
1306.1
D
1116.4
4
6
Manual del Usuario, TSL 4230S, 3ª Edición
4016-E61TRS
2
1
3
5
316.7
1224.2