exhaust to drop down and remove the heat shield.
2. Push the towbar into the chassis and attach it at points D, in the exis-
ting holes in the chassis, using four M10x40 self-locking ribbed bolts,
including backplates E (30x30x5). At points F, using the existing holes
in the chassis, attach two M10x40 self-locking ribbed bolts, including flat
washers (Ø25x10.5x4). Tighten all nuts and bolts to the torque indica-
ted in the table.
3. Saw out the part of the bumper indicated, using fig.2 as a guide. Position
the bumper and attach it to the towbar at points A using two M6 nuts,
including flat and spring washers. Attach the bumper to the remaining
fixing points on the car.
Fit the ball housing. The foldaway socketplate should be fitted to the
towbar using two M6x20 bolts including flat and spring washers and
self-locking nuts. Replace the parts you removed in step 1.
For dismantling and fitting the vehicle parts, see the site handbook.
For fitting instructions and attachment method, see drawing.
See the assembly manual supplied for instructions on fitting the remova-
ble ball system.
Important!
To protect the brake wiring and ABS cable from overheating (caused by
the exhaust), it is recommended that a heat shield be fitted. VW order
number: 7MO611 732 A and N016. 1943 (3x). The heat shield and fit-
ting accessories are not included with the towbar. Please consult your
dealer.
NOTE:
* Should this installation process entail the cutting of the bumper – con-
formation MUST be obtained by the installation engineer of the custo-
mer's acceptance prior to completion. Brink International do not accept
responsibility for any matters arising as a result of this miscommunica-
tion.
* The dealer should be consulted for possible necessary adjustment(s)
"of the vehicle".
* Remove the insulating material from the contact area of the fitting
points.
* Consult your dealer for the maximum tolerated pull weight and ball
hitch pressure of your vehicle.
* Do not drill through electrical-, brake- or fuellines.
* Remove (if present) the plastic caps from the spot welding nuts.
* This fitting instruction has to be enclosed in the vehicle documents after
fitting the towbar.
D
MONTAGEANLEITUNG
Vor Beginn des Einbaus ist anhand der Typplakette der Anhängekupplung
festzustellen welches Bild in der Einbauanleitung maßgebend ist.
1. Entfernen Sie die Stoßstange. Hierzu müssen Sie die Abdeckkappen
unter den Rücklichtern erst abmontieren (Abb.1.) Achtung!!! Sorgen Sie
dafür, dass die Stoßstange während der Arbeiten nicht beschädigt wird.
Demontieren Sie die stählerne Stoßstangeninnenverkleidung, diese
wird später nicht mehr benötigt. Wenn das Fahrzeug mit einer PDC
(Parc Distance Control) ausgestattet ist, muss die Kabelhalterung bei
den Punkten A aus der Stoßstange gelöst werden (siehe Foto).
Befestigen Sie zwei M6x20-Schrauben in der Stoßstange mit einem
Abstand von 545 mm zueinander, so dass diese mit den auf der An-
hängervorrichtung befindlichen Löchern A korrespondieren. Das
Ersatzrad herunter lassen.Den Auspuff runter hängen lassen und das
Hitzeschild demontieren.
2. Schieben Sie die Anhängervorrichtung in das Fahrgestell und befesti-
gen Sie diese bei den Punkten D auf den bestehenden Löchern im
Fahrgestell mit vier selbstsichernden M10x40-Ribbenschrauben einsch-
ließlich Gegenplatten E (30x30x5). Befestigen Sie bei den Punkten F
auf den bestehenden Löchern im Fahrgestell zwei selbstsichernde
© 468370/25-06-2008/5
