Tabla de contenido
Información de
Información de
Instalación
seguridad
producto
mecánica
SE07
Intensidad nominal de motor
{0.28, 5.07}
RW
Uni
0 a
INTENSIDAD_NOMINAL_MÁ
X A
La intensidad nominal se debe ajustar en el valor de intensidad nominal
indicado en la placa de datos del motor. El valor de este parámetro se
utiliza en:
•
Límites de intensidad
•
Protección térmica del motor
SE08
Velocidad de base
{0.29, 5.08}
RW
Uni
0,0 a 10.000,0 rpm
La velocidad nominal determina la velocidad de base del motor.
También determina la velocidad que se emplea en la prueba de inercia
con autoajuste (consulte SE13 [Pr 0.34, 5.12]).
SE09
Copia de parámetros
{0.30, 11.42}
RW
Txt
nonE (0), rEAd (1), ProG (2),
Auto (3), boot (4)
* El usuario no puede guardar los modos 1 y 2, pero sí los modos 0, 3 y
4.
Si SE09 (Pr 0.30, 11.42) se ajusta en 1 o 2, este valor no se transfiere a
la memoria EEPROM ni al accionamiento. La transferencia tiene lugar
cuando SE09 (Pr 0.30, 11.42) se ajusta en 3 o 4.
Cadena
Valor
Pr
Pr
nonE
0
Inactivo
rEAd
1
Parámetro de lectura definido en SMARTCARD
Programación de un parámetro definido en
ProG
2
SMARTCARD
Auto
3
Almacenamiento automático
boot
4
Modo de inicio
Para obtener más información, consulte el Capítulo 9 Funcionamiento
de SMARTCARD en la página 82.
SE10
Corriente nominal del inductor
{0.31, 5.70}
RW
Uni
0 a
VALOR_MÁX_CORRIENTE_
INDUCTOR
Este parámetro se ajusta en la corriente inductora del motor y determina
el valor nominal de corriente inductora del controlador de campo.
SE11
Tensión nominal del inductor
{0.32, 5.73}
RW
Uni
0 a 500 V cc
Es la tensión máxima que puede generar el controlador de campo.
Mentor MP Guía del usuario
Edición 4
Instalación
Procedimien-
Parámetros
eléctrica
tos iniciales
básicos
RA
US
INTENSIDAD_NOMINAL_MÁ
X
US
1000.0
NC
*
nonE (0)
Comentario
PT
US
Tamaño 1: Eur 2 A, USA 8 A
Tamaños 2A y 2B: Eur 3 A,
USA 20 A
Tamaños 2C y 2D: Eur 5 A,
USA 20 A
PT
US
Eur: 360, USA: 300
www.controltechniques.es
Funciona-
Funcionamiento
miento del
Optimización
de SMARTCARD
motor
SE12
Activar control de campo
{0.33, 5.77}
RW
Txt
OFF (0) u On (1)
Si este parámetro se ajusta en 0, los controladores de campo interno y
externo se desactivan. Con el ajuste 1 se activa el controlador de campo
interno o externo.
SE13
Autoajuste
{0.34, 5.12}
RW
Uni
0 a 3
Si este parámetro se ajusta en un valor distinto de cero, el accionamiento
está activado y se aplica una orden de marcha en cualquier dirección, el
accionamiento realiza una prueba de autoajuste. Todas las pruebas en las
que el motor gira se realizan en la dirección de avance si di12 (Pr 0.47,
1.12) = 0 o en la dirección de retroceso si di12 (Pr 0.47, 1.12) = 1. Por
ejemplo, la prueba se realiza en la dirección de retroceso si se inicia
mediante la aplicación de la marcha atrás (Pr 6.32 = 1). La prueba no
comienza a menos que el accionamiento se desactive antes de iniciar la
prueba mediante una señal de activación o marcha; es decir, no da
comienzo si el accionamiento se encuentra parado. No es posible cambiar
el estado de parada si di12 (Pr 0.47, 1.12) tiene un valor distinto de cero.
Cuando la prueba termina correctamente, el accionamiento está
desactivado y cambia al estado de inhibición. El motor sólo se puede
poner de nuevo en marcha mediante la eliminación de la señal de
activación de la entrada de activación, el ajuste de Pr 6.15 en cero o el
uso de la palabra de control (Pr 6.42), si está activa.
Valor
0
Ninguna
1
Autoajuste estático para ganancias del bucle de corriente
2
Autoajuste en giro para puntos críticos de saturación del motor
3
Autoajuste en giro para medir la inercia
Autoajuste estático para ganancias del bucle de corriente
Cuando se realiza esta operación, el accionamiento realiza una serie de
cálculos relacionados con el plano del motor seleccionado y almacena
los valores:
Constante del motor (Pr 5.15)
Ganancia proporcional continua (Pr 4.13)
Ganancia integral continua (Pr 4.14)
Ganancia integral discontinua (Pr 4.34)
Punto de referencia de fuerza contraelectromotriz (Pr 5.59)
Resistencia del inducido (Pr 5.61)
Ganancia I del bucle de fluencia (Pr 5.72)
Autoajuste en giro para puntos críticos de saturación del motor
Cuando se realiza esta operación, el accionamiento realiza una serie de
cálculos relacionados con el plano del motor seleccionado y almacena
los valores:
Puntos críticos de saturación del motor (Pr 5.29, Pr 5.30), mediante
el giro del motor al 25% de su velocidad de base (Pr 5.06)
Factor de compensación de corriente inductora (Pr 5.74)
Autoajuste en giro para medir la inercia
El accionamiento puede medir la inercia total del motor y la carga. Esto
se utiliza para configurar las ganancias del bucle de velocidad. Consulte
Pr 3.17 Método de configuración de controlador de velocidad = 1 (confi-
guración de ancho de banda). Durante la prueba de medición de inercia,
el accionamiento intenta acelerar el motor a
antes de que vuelva a pararse. Pueden realizarse varios intentos, empe-
zando con el par nominal/16 y aumentando el par de forma progresiva
Parámetros
Datos técni-
PLC Onboard
avanzados
cos
NC
Función de autoajuste
3
/
de la velocidad nominal
4
Información de
Diagnósticos
UL
US
OFF (0)
0
67
Capítulos
Tabla de contenido
