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E S PA Ñ O L
SEGURIDAD EN TRÁNSITO
DEL RESPALDO
Este respaldo ha sido dinámicamente probado para su utilización en
un vehículo a motor. Siga todas las instrucciones de instalación, uso
y mantenimiento que se incluyen en este manual además de las
instrucciones de transporte citadas a continuación.
ADVERTENCIA
1. De ser posible y viable, el usuario de la silla de ruedas
debe trasladarse al asiento original de fábrica del
vehículo y utilizar el sistema de sujeción de seguridad
provisto por el sistema de transporte.
2. La distancia entre la parte superior del hombro del
usuario y la parte superior de la concha no debe
exceder de 7.6cm.
3. La silla de ruedas debe contener la especificación de
uso apropiado como asiento en un vehículo de motor, y
debe estar dinámicamente probada según los requisi-
tos de rendimiento de prueba de la norma ISO 7176-
19. Además, debe ser instalada, usada y mantenida
según las instrucciones del fabricante.
4. Si el asiento original de la silla de ruedas fue reem-
plazado, el nuevo asiento debe contar con la
aprobación para sillas de ruedas en vehículos de trans-
porte. Además debe ser instalado y usado según las
instrucciones del fabricante.
5. El sistema de sujeción de seguridad en vehículos de
transporte (WTORS) debe ser compatible con la silla de
ruedas, debe cumplir con los requisitos de rendimiento
de la norma ISO 10542 y debe ser usado según las
instrucciones del fabricante.
120688 Rev. B
6. La silla de ruedas debe ubicarse mirando hacia delante
durante el transporte.
7. A fin de reducir el riesgo de lesiones de los ocupantes
del vehículo, los accesorios montados en la silla de
ruedas, tales como bandejas y equipamiento respirato-
rio deben extraerse y almacenarse por separado.
8. Este producto está diseñado para ser utilizado por
usuarios cuyo peso varie entre 11 y 75 kg.
9. No deben considerarse como sistemas de sujeción de
seguridad los dispositivos de soporte postural, tales
como cinturones de posicionamiento pélvicos, soporte
torácico o demás soportes posturales, como los toráci-
cos laterales para un vehículo en movimiento, a menos
que cumplan con la norma ISO 16840-4.
10. No se deben efectuar alteraciones ni sustituciones en la
estructura, piezas o componentes sin antes consultar con
el fabricante.
ADVERTENCIA
SI NO SIGUE ESTAS ADVERTENCIAS, PUEDE
PROVOCAR LESIONES GRAVES AL USUARIO DE
LA SILLA DE RUEDAS O DEMÁS PASAJEROS.
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SEGURIDAD EN TRANSITO
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