Stihl RM 3 RT Manual De Instrucciones página 29

Schneideinrichtung Messerbalken
Schnittbreite 48 cm
Antrieb
Schneideinrichtung permanent
Schnitthöhe 25 - 80 mm
Anziehmoment
Messerschraube 60 - 65 Nm
Radantrieb Hinterrad 1-Gang vorwärts
Rad-Ø vorne 200 mm
Rad-Ø hinten 200 mm
Länge 165 cm
Breite 52 cm
Höhe 110 cm
RM 3.0 RT:
Verbrennungsmotor: Briggs & Stratton
Hersteller, Typ Series 650 EXi
Hubraum 163 ccm
Nennleistung bei 2,4 - 2800
Nenndrehzahl kW - U/min
Kraftstofftank 1,0 l
Drehzahl
Messerbalken 2800 U/min
Gewicht 30 kg
Schallemissionen
Gemäß Richtlinie 2000/14/EC:
Garantierter Schall-
leistungspegel L 96 dB(A)
WAd
Gemäß Richtlinie 2006/42/EC:
Schalldruckpegel am
Arbeitsplatz L 82 dB(A)
pA
Unsicherheit K 2 dB(A)
pA
Hand-Arm-Vibrationen
Angegebener Schwingungskennwert
nach EN 12096:
Gemessener Wert
a 4,80 m/sec²
hw
Unsicherheit K 2,40 m/sec²
hw
0478 111 9938 A - DE
Messung gemäß EN 20643
RM 3.0 RTX:
Verbrennungsmotor: Briggs & Stratton
Hersteller, Typ Series 550 EX
OHV RS
Hubraum 140 ccm
Nennleistung bei 2,1 - 2800
Nenndrehzahl kW - U/min
Kraftstofftank 0,8 l
Drehzahl
Messerbalken 2800 U/min
Gewicht 29 kg
Schallemissionen
Gemäß Richtlinie 2000/14/EC:
Garantierter Schall-
leistungspegel L 96 dB(A)
WAd
Gemäß Richtlinie 2006/42/EC:
Schalldruckpegel am
Arbeitsplatz L 82 dB(A)
pA
Unsicherheit K 2 dB(A)
pA
Hand-Arm-Vibrationen
Angegebener Schwingungskennwert
nach EN 12096:
Gemessener Wert
a 5,00 m/sec²
hw
Unsicherheit K 2,50 m/sec²
hw
Messung gemäß EN 20643
19.1 REACH
REACH bezeichnet eine EG-Verordnung
zur Registrierung, Bewertung und
Zulassung von Chemikalien.
Informationen zur Erfüllung der REACH-
Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 sind
unter www.stihl.com/reach angegeben.
20. Fehlersuche
eventuell einen Fachhändler aufsu-
chen, STIHL empfiehlt den STIHL
Fachhändler.
@ siehe Gebrauchsanleitung
Verbrennungsmotor.
Störung:
Verbrennungsmotor läuft nicht an
Mögliche Ursache:
– Bügel Motorstopp nicht betätigt.
– Kein Kraftstoff im Tank.
– Kraftstoffleitung verstopft.
– Schlechter, verschmutzter oder alter
Kraftstoff im Tank.
– Luftfilter verschmutzt.
– Zündkerzenstecker von Zündkerze
abgezogen; Zündkabel schlecht am
Stecker befestigt.
– Verbrennungsmotor ist aufgrund
mehrerer Startversuche "abgesoffen".
– Zündkerze verrußt oder beschädigt;
falscher Elektrodenabstand.
Abhilfe:
– Bügel Motorstopp zum Lenker drücken
und halten. ( 11.1)
– Kraftstoff nachfüllen. ( 7.4)
– Kraftstoffleitung reinigen.
– Stets frischen Markenkraftstoff, Benzin
bleifrei verwenden; Vergaser
reinigen. ,
– Luftfilter reinigen. ,
– Zündkerzenstecker aufstecken;
Verbindung zwischen Zündkabel und
Stecker prüfen. ,
– Zündkerze herausdrehen und trocknen,
Starterseil bei herausgeschraubter
Zündkerze mehrmals
durchziehen. ,
,
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