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Pt
Pés de estabilização
Se fornecidos, os pés de estabilização (1), deverão ser
posicionados nos anéis (2), estes são fornecidos já sol-
dados na travessa.
A sua posição, com o pé em repouso, faz com que a sa-
liência posterior realize um ângulo SUPERIOR de 7º e não
abaixe a altura mínima do solo do veículo. Uma vez en-
contrada a posição, os pés deverão ser bloqueados in-
troduzindo nos respectivos lugares os quatro anéis elásti-
cos (dois para cada estabilizador).
Os anéis vão montados utilizando pinças comuns com
ponta chata para anéis elásticos.
IMPORTANTE
Os estabilizadores deverão ser bloqueados numa de-
terminada altura para que não abaixe a altura mínima
do solo do veículo.
Proceder em seguida com a ligação dos tubos hidráuli-
cos conforme ilustrado na figura.
N.B.: Se for necessário, podem-se destacar os bucins (2)
da travessa e proceder com um novo posicionamento,
virando-os de cabeça para baixo, por exemplo, ganha-
se espaço em altura.
Efectuar a nova soldagem de arco de fio contínuo R.min
2
> 510 N/mm
à ângulo 10x10 mínimo em ambos os lados
e ao longo de todo o contorno de contacto entre as cha-
pas dos bucins (2) e a travessa.
64
7° min.
7° min.
1
2
00222.16
1
2
99671.53
91
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