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Pt
MONTAGEM CILINDRO EXTENSÃO
Levar o elevador traseiro ao seu limite de curso posterior
(todo para fora).
IMPORTANTE
Ligar os tubos de envio do óleo aos cilindros de ex-
tensão (23) e fazer sair completamente ambas as has-
tes (limites de curso).
Montar o suporte (24) na chapa (25) com os quatro para-
fusos fornecidos.
Para o posicionamento do suporte (24) na chapa (25) será
necessário considerar os volumes dados pela platafor-
ma dobrada e pelos outros volumes presentes no veícu-
lo. Para isto foram predispostos vinte furos no suporte
(24) para serem utilizados conforme a necessidade.
Ligar o cilindro de extensão à conexão (26) fornecida por
meio do pino (27).
Avançar a travessa de 2 mm aproximadamente, e nesta
posição soldar a conexão (26) ao chassis do veículo.
Aconselha-se, uma vez encontrada a posição para a co-
nexão (26), de deslocá-la de alguns milímetros para o
alto para evitar de força o cilindro de extensão no suporte
(24). Para isso, pode ser útil inserir provisoriamente, uma
espessura entre os cilindros de extensão e o patim du-
rante a fase de solda da conexão.
A quota de 2 mm aproximadamente, serve para evitar
eventuais forçamentos dos cilindros (fig. 51).
IMPORTANTE
Os cilindros de extensão devem trabalhar em posição
horizontal não devem forçar o suporte (24).
N.B. Para equipamentos especiais pode ser necessário
montar o cilindro de desfiamento unitário, neste caso se
deverão soldar na travessa os suportes (28) no lugar da
chapa (25) após tê-la removida e então bloquear o cilin-
dro (30) com o pino (29).
As prescrições para este tipo de montagem são as mes-
mas do cilindro duplo com a possibilidade de montar o
cilindro unitário (30) lateralmente.
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