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Idiomas disponibles
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3. Desmontaje (Fig. 22)
Extraiga la espiga de la barrena tubular
del martillo perforador y golpee la cabeza
de la misma fuertemente dos o tres veces
con el martillo manual sujetando la
barrena tubular y, a continuación, la
rosca se aflojará y la barrena tubular
podrá extraerse.
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
ADVERTENCIA:
1. Inspeccionar la broca de taladro
Debido a que el uso de brocs desafiladas
pueden causar mal funcionamiento del
motor y desmejorar la eficacia del taladro,
hay que reemplazar las brocas en malas
condiciones por nuevas o afilarlas de
inmediato al advertir abrasión.
2. Inspección de los tornillos
Inspeccione regularmente todos los tor-
nillos y asegúrese de que estén bien
apretados. Si hay algún tornillo flojo,
apriételo inmediatamente.
ADVERTENCIA:
La utilización de esta martillo perforador con
tornillos flojos es extremadamente peligroso.
3. Mantenimiento de motor
La unidad de bobinado del motor es el
verdadero corazón" de las herramientas
eléctricas. Prestar el mayor cuidado y
asegurarse de que el bobinado no se
dañe y/o se humedezca con aceite o agua.
Antes de realizar el mantenimiento o la inspección de la amoladora,
cerciórese de desconectar la alimentación y de desenchufar el
cable de alimentación del tomacorriente.
Espiga de la
barrena
tubular
Fig. 22
4.
Inspección de las escobillas: (Fig. 23)
El motor utiliza escobillas que son piezas
consumibles. Si se utilizan una vez
desgastadas o cuando están a punto de
desgastarse, es posible que se originen
problemas en el motor. En ese momento,
sustituya las escobillas por otras nuevas
que tengan los mismos números de
escobilla que se muestran en la figura.
Asimismo, mantenga siempre las
escobillas limpias y asegúrese de que se
deslizan libremente dentro de sus
compartimientos.
PRECAUCIÓN:
Si utiliza el martillo perforador con una
escobilla gastada por encima del límite
máximo, el motor se dañará.
04
0,67" (17 mm)
Fig. 23
Español
Límite de desgaste
Número de escobilla
0,24" (6 mm)
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