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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.4.4
Instrucciones para desmontar el equipo
En caso de que sea necesaria una reparación o
comprobación, puede que tenga que desmontar el
generador. Puede quitar la cubierta blanca con suma
facilidad para el mantenimiento regular e inspección. Para
otros tipos de reparación o inspección, también puede
quitar la parte verde.
1
Cuando tenga que sacar el generador de la carcasa,
recomendamos que no lo haga en un espacio
estrecho sobre el barco. Saque el equipo completo y
llévelo a un taller.
2
Para sacar el generador, debe quitar todas las
conexiones. La manguera de salida del aceite de
refrigeración es la más difícil de alcanzar, pero puede
llegar desde arriba quitando la tapa que hay sobre la
cabeza del cilindro del motor. Sacando los 4 tornillos
de las barras de aluminio, el generador se soltará de
la carcasa.
3
La forma más fácil de sacar el generador de la
cápsula es levantándolo con el asa y empujando la
carcasa hacia abajo.
4
Los elementos de refrigeración están soldados a la
carcasa del alternador con plata, y no se pueden
desmontar.
No
completamente la carcasa del generador.
34
obstante,
puede
extraer
5
Antes de sacar el alternador, tiene que extraer
también el sistema de aceite de refrigeración para
poder sacar la carcasa de aluminio. Primero tendrá
que aflojar todos los cables.
6
Puede extraer el rotor quitando el perno que atraviesa
el eje (con rosca normal). El extremo del eje tiene una
rosca especial para sacar el rotor de la base cónica
del eje, que está sobre la rueda flotante, usando una
barra de 6mm y 165mm de longitud y un perno M10.
7
Al reensamblar el generador, debe tener en cuenta el
alineamiento, la limpieza de superficies entre el motor
y el alternador. Se recomienda apretar los pernos de
forma cruzada y gradual.
8
Use Loctite 577 para sellar el montaje, que deberán
limpiarse antes y dejarse libre de aceites y grasas.
Compruebe el generador primero en el exterior de la
carcasa y compruebe cuidadosamente que no hay
fugas antes de volverlo a poner sobre su carcasa.
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