Tabla de contenido
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.2
FALLOS DEL MOTOR
Antes de manipular el generador, retire el
fusible de 30 A del panel de mando directo
(véase la figura 3) para evitar arranques
accidentales del motor.
5.2.1
General
La mayoría de problemas eléctricos relacionados con el
voltaje o la frecuencia son debidas a una velocidad
incorrecta del motor.
Tenga en cuenta que las RPM y los Hz son básicamente
lo mismo.
Use las tablas de solución de problemas para encontrar la
causa. Si no hay una causa obvia, puede ajustar las RPM
(vea los procesos especiales)..
Cuando el motor no gira bien, el inicio del problema la
mayoría de las veces está en un problema de la batería o
en una conexión defectuosa de los cables de la misma.
Cuando el motor está girando, los problemas de arranque
5.2.2
Mensajes de Fallo o advertencia mostrados en el panel de control remoto
Avisos y averías del
Interpretación
motor
Ninguna de fallo
Ninguna (no se ha detectado ninguna avería)
Exigir servicio
Se ha sobrepasado el intervalo de servicio.
Oil pressure low
La presión de aceite es demasiado baja (el
conmutador a presión se ha desconectado).
Engine temp high
La temperatura del motor es demasiado alta (el
conmutador de control de temperatura se ha
desconectado)
Exhaust temp hi
La temperatura de escape es demasiado alta (el
conmutador de control de temperatura de
escape se ha desconectado)
Pres hidráulica
La presión de agua es demasiado baja (el
conmutador de presión de agua se ha
desconectado)
Comunicación
Error de comunicación entre el grupo
electrógeno y el aparato, que activaba una
orden para poner en marcha el grupo
electrógeno. Por ejemplo, se podría haber
perdido la conexión entre el grupo electrógeno y
el MasteView Easy.
Arranque fallido
El motor no arranca.
No configurado
No se asignó ningún número de serie al grupo
electrógeno. Eso significa que no se ha
producido la regulación del equipo.
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normalmente vienen de una fuga de combustible o de
burbujas de aire en los tubos de combustible.
Si el motor no arranca al instante, hacerlo
girar de forma continua puede llenar el
sistema de escape de agua de refrigeración.
Si entra agua en el cilindro a través de las
válvulas, se pueden producir daños severos
al motor. Cuando el motor no arranque y
tenga
que
necesario cerrar la entrada de agua. Abra la
válvula inmediatamente después de la puesta
en marcha del motor.
Cuando el generador se hay detenido debido a un avería
del motor, el origen de la avería que provocó el paro del
generador se visualizará en el panel de control remoto
MasterView Easy. Véase el apartado 5.2.2.
Consulte el apartado 5.2.3 para detectar otros fallos de
funcionamiento relacionados con el motor.
¿Qué hacer?
--
El generador necesita mantenimiento, véase el
apartado 4 de este manual.
Véase el apartado 5.2.3
Véase el apartado 5.2.3
Véase el apartado 5.2.3
Compruebe el cableado del MasterBus entre
el grupo electrógeno y el panel de control
remoto. Consulte el Manual del usuario del
panel.
Véase el apartado 5.2.3
Contacte con el proveedor.
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girarlo
repetidas
veces,
es
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