Tabla de contenido
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SOLUCION DE PROBLEMAS
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SOLUCION DE PROBLEMAS
5.1
GENERALIDADES _________________________________________________________
En el siguiente cuadro se enumeran los problemas más comunes que pueden ocurrir durante el arranque y
funcionamiento. Para más información detallada acerca de los sistemas hidráulico y eléctrico, póngase en contacto
con el distribuidor Jacobsen de su zona .
Síntomas
El motor no arranca.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Es difícil arrancar el
1.
motor o marcha mal.
2.
3.
4.
El Motor se para.
1.
2.
El motor se
1.
sobrecalienta.
2.
3.
La batería no
1.
mantiene la carga.
Se ilumina la luz de
2.
la batería.
3.
4.
Las unidades de corte
1.
no cortan por igual .
2.
3.
4.
ES-30
Posibles Causas
Freno estacionamiento desen-
granado o toma potencia
desconectada.
La bujía incandescente no se ha
desconectado.
Batería baja de carga o
defectuosa.
Depósito de gasolina vacío o
sucio.
Fusible fundido.
Relé(s) defectuoso(s).
Pedal tracción no en neutro.
Interruptor neutro en bomba
dirección no funciona.
Interruptor sensor hacia
adelante en bomba dirección no
funciona.
Nivel de combustible bajo, com-
bustible o filtro sucio.
Limpiador de aire sucio.
Inyectores, bomba de
combustible.
Problema con el motor.
Depósito de combustible está
vacío.
El dispositivo no está ajustado
antes de levantarse del asiento
del operario.
Nivel de refrigerante bajo.
Entrada de aire atascada.
Correa de la bomba de agua
rota o suelta.
Bornas en la batería sueltas u
oxidadas
Electrolito bajo.
Correa del alternador floja o
rota.
Sistema de carga defectuoso.
Alturas de corte no están ajusta-
das por igual.
Velocidad del motor demasiado
baja.
Velocidad de segado no está
ajustada para las condiciones
del césped.
Presión de aire en las ruedas no
está ajustada correctamente.
1.
Revisar el sistema auxiliar del operario y el proceso de arranque.
2.
Restablecer el contacto y dejar que se apague la bujía incandescente
antes de arrancar el motor.
3.
Revisar la condición de la batería y las conexiones.
4.
Llenar con combustible nuevo. Cambiar el filtro de combustible.
Purgar los manguitos de combustible.
5.
Cambiar el fusible.
6.
Probar y cambiar el relé.
7.
Revisar posición del pedal. Ajustar la Unión.
8.
Probar, ajustar o cambiar el interruptor.
9.
Probar, ajustar o cambiar el interruptor.
1.
Llenar con combustible nuevo y purgar los manguitos de combustible.
2.
Revisar y cambiar el filtro de aire.
3.
Consultar el manual del motor.
4.
Consultar el manual del motor.
1.
Llenar el depósito de combustible y purgar los manguitos.
2.
Poner el freno de estacionamiento y el interruptor de segado en
DESC.
1.
Revisar y añadir refrigerante.
2.
Limpiar la entrada de aire en el radiador.
3.
Apretar o cambiar la correa. Ver manual motor.
1.
Revisar y limpiar las bornas
2.
Rellenar al nivel correcto.
3.
Apretar o cambiar la correa. Ver manual motor.
4.
Consultar el manual del motor.
1.
Comprobar que las cubiertas estén niveladas. Revisar y ajustar la
altura de corte.
2.
Comprobar la velocidad del motor con el acelerador al máximo.
3.
Ajustar la velocidad de segado al mejor corte.
4.
Revisar las llantas y ajustar la presión correcta.
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