Algemene Veiligheid; Technische Gegevens - BFT EOS 120 VENERE D Instrucciones De Uso Y De Instalacion

De firma dankt u voor de voorkeur die u aan ons product heeft gegeven en is
ervan overtuigd dat u hiervan de nodige prestaties voor uw gebruik zult beko-
men. Gelieve aandachtig de folder "Waarschuwingen" en het "Instructieboekje"
die dit product vergezellen te lezen, want ze geven belangrijke aanwijzingen
voor wat betreft de veiligheid, de installatie, het gebruik en het onderhoud.
Dit product beantwoordt aan de erkende normen van de techniek en de bes-
chikkingen m.b.t. de veiligheid. We bevestigen dat het product conform is de
volgende Europese richtlijnen: 2004/108/EG, 2006/95/EG, 98/37/EEG, 99/05/EEG
(en volgende wijzigingen).

1) ALGEMENE VEILIGHEID

OPGELET! Een verkeerde installatie of een onjuist gebruik van het product
kunnen schade berokkenen aan personen, dieren of dingen.
• Aandachtig de folder "Waarschuwingen" en het "Instructieboekje" lezen die
het product vergezellen omdat ze belangrijke aanwijzingen geven voor wat
betreft de veiligheid, de installatie, het gebruik en het onderhoud.
• De verpakkingsmaterialen (plastic, karton, polystyreen, enz.) lozen volgens
de voorschiften van de normen in voege. Geen nylon en polystyreen zakken
binnen het bereik van kinderen laten.
• De instructies bewaren om ze bij te voegen bij de technische folder en voor
toekomstige raadplegingen.
• Dit product werd ontworpen en gebouwd uitsluitend voor het gebruik
aangeduid in deze documentatie. Gebruiken die niet aangeduid worden in
deze documentatie kunnen een bron zijn van schade aan het product en van
gevaar.
• De Firma kan niet aansprakelijk gesteld worden voor schade te wijten aan een
onjuist of ander gebruik dan datgene waarvoor het product bestemd is en dat
aangeduid staat in deze documentatie.
• Het product niet installeren in een explosieve atmosfeer.
• De constructieve elementen van de machine moeten overeenkomstig zijn de
volgende Europese richtlijnen: 2004/108/EG, 2006/95/EG, 98/37/EEG en vol-
gende wijzigingen. Voor alle landen buiten de EEG is het best voor een goed
veiligheidsniveau, naast de nationale normen in voege, ook de voornoemde
normen in acht te nemen.
• De Firma kan niet aansprakelijk gesteld worden voor het niet in acht nemen
van de Goede Techniek bij de bouw van de sluitingen (deuren, hekken, enz.)
en ook niet voor de vervormingen die zich tijdens het gebruik zouden kunnen
voordoen.
• De installatie moet overeenkomstig zijn de voorschriften van de Europese
richtlijnen : 2004/108/EG, 2006/95/EG, 98/37/EEG en volgende wijzigingen.
• De elektrische voeding wegnemen voordat men gelijk welke ingreep op de
installatie uitvoert. Ook eventuele bufferbatterijen loskoppelen indien deze
aanwezig zijn.
• Op het voedingsnet van de automatisering een schakelaar of een veelpolen
thermomagnetische schakelaar voorzien met een afstand van opening van de
contacten gelijk aan of groter dan 3,5 mm.
• Verifiëren of er stroomopwaarts het voedingsnet een differentiaalschakelaar
met een drempel van 0.03A aanwezig is.
• Verifiëren of de aardeaansluiting correct werd uitgevoerd: alle metalen ge-
deelten van de sluiting (deuren, hekken, enz.) en alle componenten van de
installatie uitgerust met aardeklem verbinden.
• Alle veiligheidsinrichtingen (fotocellen, gevoelige boorden, enz.) aanbrengen
die noodzakelijk zijn om de zone te beschermen tegen gevaren van verpletting,
transport, schaarbeweging.
• Minstens een verlichte signaleerinrichting (knipperlicht) op een zichtbare
plaats aanbrengen, aan de structuur een bord van Opgelet bevestigen.
• De Firma kan niet aansprakelijk gesteld worden voor wat betreft de veiligheid
en de goede werking van de automatisering indien er componenten van andere
fabrikanten worden gebruikt.
• Uitsluitend originele componenten gebruiken voor gelijk welk onderhoud of
reparatie.
• Geen enkele wijziging aanbrengen op de componenten van de automatisering
indien dit niet uitdrukkelijk geautoriseerd wordt door de Firma.
• De gebruiker van de installatie opleiden voor wat betreft de aangebrachte
bedieningssysteemen en de uitvoering van manuele opening bij een nood-
geval.
• Niet toestaan aan personen en kinderen om te blijven staan in de zone van
werking van de automatisering.
• Geen afstandsbedieningen of andere bedieningsinrichtingen binnen het bereik
van kinderen laten teneinde onvrijwillige activeringen van de automatisering
te voorkomen.
• De gebruiker moet gelijk welke poging van ingreep of reparatie van de auto-
matisering vermijden en zich alleen wenden tot gekwalificeerd personeel.
• Alles wat niet uitdrukkelijk voorzien is in deze instructies, is niet toegestaan.
• De installatie moet uitgevoerd worden gebruikmakend van veiligheidsinri-
chtingen en bedieningen conform de EN 12978.
• Gelijk welke vaste bediening installeren in het zicht van de deur maar uit de
buurt van beweeglijke gedeelten en op een hoogte boven de1,5 m.
• Een etiket toevoegen dat de volgende zinnen aanduidt:
"De kinderen uit de buurt van de deur in beweging houden".
"OPGELET: risico van verpletting. Regelmatig controleren of de deur de beweging
omkeert wanneer ze tegen een hindernis stoot op een hoogte van 50 mm van
de grond en, indien nodig, de correcte instelling uitvoeren.
HANDLEIDING VOOR DE INSTALLATIE
2) ALGEMEENHEDEN
Het systeem EOS 120 is geschikt om sectiedeuren (fig.3), volledig inspringende
overlappende klapdeuren met veer (fig.2) en klapdeuren met tegenwichten mid-
dels een trekarm te motoriseren (fig.4). De maximum hoogte van de klapdeur mag
de 3 meters niet overschrijden. de installatie kan gemakkelijk worden uitgevoerd,
en staat een snelle montage toe zonder enige wijziging aan de deur. De blokkering
in sluiting wordt bekomen door de onomkeerbare reductiemotor.

3) TECHNISCHE GEGEVENS

3.1) Activator
Voeding:............................................................................230V ±10%, 50/60Hz Eenfase (*)
Spanning motor:....................................................................................................................24V
Max. vermogen geabsorbeerd door het net:...........................................................236W
Smering:..............................................................................................................Permanent vet
Trekkracht en normaalkracht:......................................................................................1200N
Nuttige aanslag:.....................................RAIL L.=2900 nuttige aanslag=2400 mm (**)
....................................................................RAIL L.=3500 nuttige aanslag=3000 mm (***)
Gemiddelde snelheid:.............................................................................................4,5 m/min
Stootreactie:...............................Koppelbegrenzer geïntegreerd op bedieningsbord
Maneuvres in 24 uren:..........................................................................................................100
Eindaanslag:............................................................................Elektronische met ENCODER
Waaklicht:.......................................................................................Lamp 24V 25W max, E14
Bedrijfstemperatuur:.........................................................................................-15°C / +60°C
Beschermingsgraad:............................................................................................................IPX0
Gewicht motorkop:...............................................................................................................5 kg
Lawaai:............................................................................................................................<70dB(A)
Afmetingen:.....................................................................................................................Zie fig.1
(*) Beschikbaar in alle netspanningen.
(**)Wanneer men de kop van de motor met 90° draait (Fig.11), wordt de nuttige
aanslag 2580 mm.
(***)Wanneer men de kop van de motor met 90° draait (Fig.11), wordt de nuttige
aanslag 3180 mm..
4) INSTALLATIE VAN DE ACTIVATOR
4.1) Preliminaire nazichten:
• Het uitbalanceren van de deur controleren.
• De beweging van de deur over de hele aanslag controleren.
• Indien de deur niet nieuw geïnstalleerd is, de staat van slijtage van alle com-
ponenten controleren.
• De defecte of versleten gedeelten repareren of vervangen.
• De bedrijfszekerheid en de veiligheid van de automatisering wordt rechtstreeks
beïnvloed door de staat van de structuur van de deur.
• Voordat men de motor installeert, eventuele overbodige touwen of kettingen
wegnemen en gelijk welke niet noodzakelijke apparatuur desactiveren.
4.2) Montage
Wanneer de verpakking verwijderd is, herinneren we eraan dat alle componen-
ten van de verpakking geloosd moeten worden, waarbij de verschillende typen
van materiaal gescheiden moeten worden (karton, polystyreen, pvc enz.) zoals
voorzien door de normen in voege.
1) Van de krukspanjolet van de deur de bestaande blokkeerketting wegne-
2) De metalen muurbeugel met de serieschroeven bevestigen op de beugel
3) Om de rail correct vast te hechten, de middenlijn van de deur markeren, de
4) Het plafond doorboren met een punt D.10 en hierbij de referenties respecteren
5) De rail aan de basis blokkeren fig.7 (ref.1-2) en fig.8 (ref.3-4-5).
6) Met behulp van een adequate steun heel de motor optillen, de schroeven op
7) De gemotoriseerde kop optillen tot alles volledig op het plafond steunt en er
8) Ingeval de bevestiging van de motorkop en de rail niet rechtstreeks op het
9) Ingeval de rail gedraaid is met 90° tegenover de motorkop, het referentieka-
10) Ingeval de rail in twee helften is, zie Fig.13, voor de verschillende typen van
11) Het wagentje deblokkeren en de beugels van verankering bevestigen aan het
12) De kleefetiketten in dotatie aanbrengen in de nabijheid van de gevaarlijke
men.
raildrager (Fig.12 Ref.E). De schroeven moeten niet vastgehecht worden, de
beugel moet kunnen draaien.
BIN aan het plafond bevestigen en de gaten aanduiden (Fig.6).
Erop letten dat de afstand tussen de rail en het frame van de deur bevat is
tussen 108 en 166 mm (zie fig.14). Indien men deze hoogte niet in acht neemt,
de beugels in dotatie gebruiken.
die eerder gemarkeerd werden en de pluggen invoeren.
de beugel raildrager vastdraaien zonder deze vast te hechten aan het frame
van de deur (Fig.9A) of, indien de hoogte dit toestaat, de beugel monteren
en deze hierbij met pluggen vasthechten aan de architraaf in metselwerk
(Fig.9B).
de schroeven van vasthechting die de rail blokkeren invoeren (inbegrepen
de schroeven van de beugel van verankering).
plafond worden uitgevoerd (zie Fig.10) moet men altijd de vlakheid van de
rail en de loodrechte stand ervan controleren.
liber gebruiken van Fig. 11A om de carter te snijden volgens de aangeduide
maten. Voor de bevestiging van de BIN aan het plafond, zie Fig.6 en ingeval
de rail niet correct is bevestigd aan het plafond, zie Fig.12.
bevestiging, zie de vorige figuren.
frame van de deur (Fig.14). De afstand tussen de rail en het sectie-element
kan gaan van 108 tot 166 mm. Indien deze afstand groter is, moet men de
beugels gebruiken en de motor neerlaten, indien deze kleiner is moet men
de sleepplaat inkorten.
punten (Fig.5)
NEDERLANDS
39
EOS 120 VENERE D -