Conexión De La Unidad Combinada De Regeneración; Filtro De Red Fr-Hc - Mitsubishi Electric FR-D700 Serie Instrucciones De Operación

Conexión de opciones externas
3.6.4 Conexión de la unidad combinada de regeneración/filtro de red FR-HC
Una unidad combinada de regeneración/filtro de red sirve para la regeneración de la potencia
de frenado y para la reducción de interferencias con la red.
ATENCIÓN:
E
Preste atención para conectar correctamente el módulo de regeneración/filtro de red.
Una mala conexión puede dar lugar a la destrucción del variador de frecuencia y de
la unidad opcional.
Fuente de
alimentación
trifásica AC
Fig. 3-32: Conexión de la unidad combinada de regeneración/filtro de red FR-HC
Los bornes R/L1, S/L2 y T/L3 no deben conectarse. La conexión de los bornes puede provocar
serios daños en el variador de frecuencia.
No conecte ningún interruptor automático entre los bornes P/+ y N/- (entre P y P/+, entre
N y N/-). Si se confunden las conexiones N/- y P/+, ello puede provocar daños serios en el
variador de frecuencia.
La asignación de función de las señales X10 y RES a un borne de entrada se lleva a cabo
mediante uno de los parámetros 178 hasta 182.
Asegúrese de que el borne RDY de la unidad combinada de regeneración/filtro de red
FR-HC está unido con el borne X10 ó MRS del variador de frecuencia, y conecte el borne
SE de la opción con el borne SD del variador de frecuencia. La opción FR-HC puede resultar
dañada si se opera el variador de frecuencia sin conectar estos bornes.
INDICACIONES Las fases R/L1, S/L2 y T/L3 hay que conectarlas adecuadamente a los bornes R4, S4 y T4.
Al conectar la opción FR-HC hay que elegir la lógica negativa. No es posible un funcionamiento
en lógica positiva (ajuste de fábrica).
No se permite retirar el puente de los bornes P/+ y P1.
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Caja de distribución externa
Choque 1
(FR-HCL01)
MC
MCCB
R R2
S S2
T T2
Módulo de regeneración /
(FR-HCB) filtro de red (FR-HC)
MC1
MC2
Choque 2
(FR-HCL02)
R2 R3 R3 R4
S2 S4
S3 S3
T2 T3 T3 T4
Conexión
Variador de
frecuencia
MC1
R/L1
U
MC2
S/L2 V
T/L3 W
P/+
R4
P
N/–
S4
N
T4
RDY X10
RSO RES
R
SE SD
S
Supervisión
T
de fases
I002078E
Motor
M
3~