Mitsubishi Electric FR-D700 Serie Instrucciones De Operación página 46

Conexión de la los terminales de potencia
Tierra
PELIGRO:
P
Para que no surja ningún riesgo debido a las corrientes de fuga generadas por el variador
de frecuencia o por el filtro antiparasitario, hay que poner a tierra el variador de
frecuencia, el filtro de red y el motor. Al hacerlo hay que respetar los estándares y las
prescripciones de seguridad nacionales (p.ej. JIS, NEC sección 250, IEC 536 clase 1 etc.).
Para la conexión de la puesta a tierra es estrictamente necesario emplear los tornillos de puesta
a tierra para ello previstos. Los tornillos de la carcasa o del marco no deben emplearse para la
toma de tierra.
Para el conductor de protección hay que emplear la mayor sección de cable posible. La sección
del cable no puede ser menor que las secciones indicadas en Tab. 3-6. El cable de puesta
a tierra tiene que ser lo más corto posible. El punto de puesta a tierra hay que elegirlo de manera
que esté lo más cerca posible del variador de frecuencia.
El motor y el variador de frecuencia tienen que estar siempre puestos a tierra.
● Por regla general, los circuitos eléctricos están aislados con un material especial y están
montados dentro de una carcasa. Sin embargo, la corriente de fuga que fluye sobre el
aislamiento no puede evitarse enteramente con ningún material. La puesta a tierra de la
carcasa permite que la corriente de fuga se descargue a tierra y evita así el riesgo de
descarga eléctrica en caso de contacto. Además, la puesta a tierra evita que magnitudes
perturbadoras externas puedan afectar a componentes sensibles a las mismas, como por
ejemplo sistemas de audio, sensores, ordenadores u otros sistemas que procesan señales
pequeñas o señales con una alta frecuencia.
● Por principio, cumple dos tareas fundamentales: reducción del riesgo de descarga eléctrica
y evitación de disfunciones provocadas por el influjo de magnitudes perturbadoras. Hay que
distinguir claramente ambas tareas. Los puntos siguientes sirven para evitar disfunciones
provocadas por magnitudes perturbadoras de alta frecuencia de la corriente de fuga:
– Ponga la tierra el variador de frecuencia por separado. Si no existiese esta posibilidad,
emplee la puesta a tierra paralela, con la que la tierra del variador de frecuencia está
unidad a la tierra de otros equipos en un punto común de puesta a tierra. Evite una
puesta a tierra conjunta en la que la puesta a tierra del variador de frecuencia tiene lugar
a través del conductor de protección de otros equipos.
Dado que las corrientes de fuga del variador de frecuencia y del motor contienen partes
de alta frecuencia, una puesta a tierra separada evita, en relación con la compatibilidad
electromagnética (CEM), que estas magnitudes perturbadoras puedan influir en com-
ponentes sensibles a las perturbaciones.
Por razones relacionadas con a compatibilidad electromagnética, en edificios mayores es
recomendable una supresión de interferencias por medio de carcasas de metal con puesta
a tierra, así como una puesta a tierra separada para la reducción del riesgo de electrocución.
– El variador de frecuencia tiene que estar puesto a tierra. Al hacerlo hay que respetar los
estándares y las prescripciones de seguridad nacionales (p.ej. JIS, NEC sección 250,
IEC 536 clase 1 etc.).
– Para el conductor de protección hay que emplear la mayor sección de cable posible.
La sección del cable no puede ser menor que las secciones indicadas en Tab. 3-6.
– El cable de puesta a tierra tiene que ser lo más corto posible. El punto de puesta a tierra
hay que elegirlo de manera que esté lo más cerca posible del variador de frecuencia.
– Tienda el conductor de protección lo más alejado posible de líneas de E/S sensibles a las
interferencias. Las líneas de E/S hay que tenderlas paralelas y a ser posible en haces.
Variador de
frecuencia
Tierra separada
(solución óptima)
Fig. 3-4: Puesta a tierra del sistema de accionamiento
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Otros Variador de
equipos frecuencia
(buena solución)
Otros
equipos
Tierra paralela
Conexión
Variador de Otros
frecuencia equipos
Tierra conjunta
(permitido)
I001016E