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Idiomas disponibles
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7 on: infolge der Auslösung des Fotozellenkontakts (Eingang 16 - 18) schließt sich die Automati-
sierung nach 5 Sekunden;
off: Funktion abgeschaltet;
8 on: das Tor benimmt sich wie von Dip-Switch Nr. 2 festgesetzt;
off: das Tor beachtet die Schließbefehle während der Öffnung nicht;
9 on: während der Öffnung spricht die Fotozelle an und stoppt das Tor bis zur Beseitigung des
wahrgenommenen Hindernisses. In Schließung wird das Anhalten gefolgt von einer vollständi-
gen Öffnung des Tors verursacht;
off: während der Öffnung spricht die Fotozelle nicht an, wogegen sich das Tor in Schließung
benimmt, wie wenn der Dip-Switch auf ON wäre;
10 on: Bremsung aktiviert;
off: Bremsung deaktiviert;
N.B.
Das Bremssystem aktiviert sich jedes Mal, wenn der Motor anhalten muss (FCC – FCA
– STOP – Umkehrung des Laufs) und schwächt die Schwungkraft ab, die das Tor wäh-
rend des Laufs angesammelt hat.
Timerfunktion:
Ein Timer kann am Eingang der Taste Öffnet-Schließt angeschlossen werden, so dass das Tor zu
bestimmten Tageszeiten geöffnet bleibt und dann automatisch geschlossen wird.
1_ Kein Start der Automatisierung
a_ Mit einem Multimeter prüfen, ob die 230 Vac Versorgung vorhanden ist.
b_ Die Überbrückung SW1 auf die korrekte verfügbare Spannung einstellen;
c_ Prüfen, dass die NC-Kontakte der Steuerkarte effektiv gewöhnlich geschlossen sind (5 grü-
ne LEDs eingeschaltet);
d_ Dip 3 (Todmannfunktion) auf OFF, Dip 5 (Encoder) auf ON und Dip 6 (Fotozellentest) auf
OFF stellen;
e_ Die Sicherungen mit dem Multimeter kontrollieren;
2_ Funksteuerung mit wenig Reichweite
a_ Die Funkantenne an den Klemmen auf der Empfängerkarte anschließen, nicht an den Klem-
men 31-32 der Steuerkarte (für 433,92 MHz Frequenz);
b_ Prüfen, dass der Anschluss der Masse und des Antennesignals nicht umgekehrt ist;
c_ Zur Verlängerung des Antennekabels keine Verbindungen ausführen;
d_ Die Antenne nicht zu niedrig oder durch Mauern oder Pfeiler versteckt installieren;
e_ Den Zustand der Batterien in der Funksteuerung überprüfen.
3_ Das Tor öffnet sich umgekehrt
a_ Die Anschlüsse des Motors am Klemmenbrett untereinander umkehren (Klemmen 5 und
6);
Folglich auch den Anschluss der Endschalter umkehren (Klemmen 20 und 21).
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BETRIEBSSTÖRUNGEN: MÖGLICHE URSACHEN UND ABHILFEN
D703M
TAU
Srl
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