Ingersoll Rand ZA Serie Manual Del Usuario página 26

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n
Instalación del distribuidor
Consulte el plano MHP1908 and plano MHP1259 Manual de información de piezas de
producto.
Coloque el equilibrador sobre una superficie de trabajo limpia y resistente con la tapa
de extremo en posición vertical. Extraiga el mecanismo de control BA de su embalaje.
Compruebe que la junta tórica (3) se encuentra en su sitio, en la parte posterior del
distribuidor (2). Una el distribuidor con la tapa de extremo con los cuatro tornillos
montaje y las arandelas de seguridad (4 y 5) que se suministran. El regulador se
suministra con un niple hexagonal y una válvula antirretorno. El niple hexagonal debe
insertarse en el orificio situado en el distribuidor como se muestra.
• La flecha de la válvula antirretorno debe apuntar hacia el equilibrador.Si se
instala al revés, el equilibrador no funcionará.
n
Ajustes operativos
ADVERTENCIA
• Antes de realizar ajustes operativos o intervenciones de servicio técnico
asegúrese de que el suministro de aire está cortado y el cable de acero
permanece holgado.
1. Conecte el regulador al equilibrador.
2. Gire el mando de ajuste del regulador en el sentido contrario a las agujas del reloj
hasta el tope.
3. Abra el suministro de aire principal. Ajuste el regulador a la presión de aire
deseada.
4. Gire lentamente el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta
que el cable de acero comience a elevarse y, a continuación, gírelo al máximo.Sólo
unidades de 150 lb (68 kg). (Asegúrese de que Z-brake no está activado).
5. Instale el gancho de carga y los accesorios o la unidad al cable de acero en la
posición deseada. Refer to Consulte las instrucciones de "AMARRE"
en la página 6.
6. Gire el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que la carga
esté suspendida..
7. El valor correcto requiere el mismo esfuerzo para elevar y para bajar la carga..
8. Si la unidad debe elevar la carga y apartarla, gire el mando en el sentido de las
agujas del reloj hasta alcanzar la velocidad deseada.
9. Apriete la tuerca de bloqueo situada encima del mando de ajuste para mantener
el valor adecuado.
n Servomecanismo de control en Z de la serie BA
200, 350 and 500 lb. (90, 158 and 227 kg) Capacidad
Consulte el plano MHP1909 que se encuentra en el Manual de información de piezas
de producto.
n Instalación del servomecanismo en Z
Consulte el plano MHP1354 en la página 11, A. Anilla para ajuste; B. aire de escape;
C. Cable de acero.
Monte el equilibrador en suspensión, con el cable de acero completamente extendido.
Determine la ubicación correcta del servomecanismo en Z en el cable de acero, para
ello consulte la sección de AMARRE del gancho de carga en la página 6. Una la válvula
del servomecanismo en Z como se muestra.
n
Instalación del regulador
Consulte el plano MHP1909 Manual de información de piezas de producto.
Coloque el equilibrador sobre una superficie de trabajo limpia y resistente con la tapa
de extremo en posición vertical. Desenrolle el cable de acero hasta que la bobina
toque el suelo. Extraiga el mecanismo de control BA del embalaje y compruebe que
la junta tórica se encuentra en la posición adecuada, detrás del regulador EA (2).
Instale el regulador en la tapa de extremo con cuatro tornillos de montaje y arandelas
de seguridad (3,4 y 5).
El mecanismo de control se suministra con un conjunto de manguera de bobina (6).
El mecanismo de control se suministra con un conjunto de manguera de bobina (6).
n
Ajustes operativos
Consulte el plano MHP1909 que se encuentra en el Manual de información de piezas
de producto.
ADVERTENCIA
• Antes de realizar ajustes operativos o intervenciones de servicio técnico
asegúrese de que el suministro de aire está cortado y el cable de acero quede
holgado.
• Se requiere un mínimo de 70 psi (4,8 bar) para que funcione el regulador.
1. Instale el regulador en el equilibrador.
2. Instale el servomecanismo en Z lo más cerca posible por debajo del retén de bola.
Consulte la sección de INSTALACIÓN DEL SERVOMECANISMO EN Zen la página 5.
3. Gire el mando de ajuste del regulador en el sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que ½ pulgada (13 mm) de la rosca quede visible.
4. Gire la válvula de regulación en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede
apretada y, a continuación, gírelo dos vueltas completas en el sentido contrario.
5. Gire la válvula de flujo auxiliar en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede apretada.
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AVISO
AVISO
6. Abra el suministro de aire principal. Ajuste el regulador a la presión de aire
deseada.
7. Gire lentamente el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta
que el cable de acero comience a elevarse y, a continuación, gírelo al máximo y
asegúrese de que Z-Brake no está activado.
CUIDADO
• La válvula de flujo se abre completamente cuando la cabeza del tornillo
sobresale 1/8 in (3,2 mm) de la caja del regulador. No la abra a partir de
este punto.
• La velocidad de subida y bajada debe ser la misma para facilitar el ajuste.
8. Instale el gancho de carga y los accesorios o la unidad al cable de acero en la
posición deseada. Consulte las instrucciones de AMARRE en la página 6.
9. Gire el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que la carga
se eleve al máximo. La velocidad debe ser relativamente baja. Baje, libere la carga
y compruebe la velocidad.
10. Conecte el conducto negro a la abertura A (A) del regulador.
11. Gire la válvula de flujo auxiliar en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que la velocidad de bajada sea la misma que la de subida. El "estrangulamiento"
del conducto negro presuriza el regulador para que eleve la carga.
12. Eleve y baje la carga dos o tres veces para comprobar que la velocidad de subida
y la de bajada es la misma. Si la velocidad en un sentido es mucho mayor que en
el contrario, resultará difícil mover la carga y es posible que dé lugar a un
funcionamiento irregular.
13. Estrangule el conducto negro y conecte en extremo libre con el racor del
servomecanismo en Z.
14. Gire la tuerca moleteada situada en la parte superior del servomecanismo hasta
equilibrar la carga. Si la tuerca gira en el sentido de las agujas del reloj, aumentará
el valor del ajuste o se elevará la carga. Si la gira en el sentido contrario a las
agujas del reloj, reducirá el valor del ajuste o se bajará la carga..
15. Eleve y baje la carga varias veces. Se debe requerir el mismo esfuerzo para elevar
y para bajar la carga. Si le resulta difícil bajar la carga, gire la válvula de regulación
½ vuelta en el sentido de las agujas del reloj y compruebe el resultado. Si le
resulta difícil elevar la carga, gire la válvula de regulación ½ vuelta en el sentido
contrario a las agujas del reloj y compruebe el resultado.
• Una pequeña cantidad de aire saldrá en el servomecanismo en Z durante el
funcionamiento.
n Instalación del cable de acero del servomecanismo en
Z
Consulte el plano MHP1354 en la página 11, A. Anilla para ajuste; B. aire de escape;
C. Cable de acero.
1. Monte el equilibrador en suspensión.
2. Coloque el servomecanismo en Z por debajo de la longitud de recorrido del cable
de acero.
3. Introduzca el cable de acero por el orificio superior del servomecanismo en Z.
Coloque dos mordazas en el cable de acero: una 1-1/2 in. (38 mm) por encima de
la parte superior del servomecanismo en Z y otra separada 1-1/2 in. (38 mm) de
la anterior. Deje 16 in. (40,64 cm) de cable de acero libres para que el
servomecanismo en Z funcione de manera correcta.
4. Introduzca el cable de acero por el orificio inferior del servomecanismo en Z.
Coloque dos mordazas en el cable de acero con una separación de 1-1/2 in (38
mm).
5. Instale el gancho de carga.
• Deje el cable de acero lo suficientemente holgado para que el equilibrador
del servomecanismo en Z funcione de manera adecuada.
n
Servomecanismo de control en Z
Consulte el plano MHP1910 Manual de información de piezas de producto.
El regulador es el dispositivo de control principal del sistema BA. El servomecanismo
en Z purga el aire. Por lo tanto, funciona como un amplificador. Si debe reajustar el
regulador piloto por cualquier razón, el flujo auxiliar, la válvula de regulación y el
servomecanismo en Z también deben reajustarse.
Piezas de recambio recomendadas disponibles en el juego 10600 de reparación del
servomecanismo en Z.
n Equilibrador de la serie EA
Consulte el plano MHP1911 que se encuentra en el Manual de información de piezas
de producto.
CUIDADO
• La válvula de flujo se abre completamente cuando la cabeza del tornillo
sobresale 1/8 in. (3,2 mm) de la caja del regulador. No la abra a partir de
este punto.
AVISO
AVISO
AVISO
Formulario 54072541 ª Edición 8