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Montageanleitung:
1.)
Hinteren Stoßfänger und die Stoßfängerverstärkung vom Heck demontieren.
Radhausverkleidung links und rechts domontieren. Die Stopfen bei "e" links und rechts aus den
Längsträgeraußenseiten entfernen.
2.)
Schablonen X und Y ausschneiden und an den Linien W um 90° falten. Schablone X von außen an
den linken Längsträger und Schablone Y von außen an den rechten Längsträger anlegen. Die
Bohrungen "a" zur Deckung bringen, die gefalteten Laschen an den Längsträgerunterseiten zur
Anlagen bringen und die Bohrungen "b" auf die Längsträger übertragen/körnen. Schablonen
entfernen und die übertragenen Bohrungen "b" links und rechts nur von außen in die Längsträger
ø13 mm bohren/entgraten.
3.)
Lasche 5 in den linken und die Lasche 6 in den rechten Längsträger durch die hinteren Öffnungen
schieben. Nun die Lachen bei "e" mit den Schrauben M10x40 und Scheiben 10,5x34x4 lose
anschrauben.
4.)
Das Seitenteil 3 links und das Seitenteil 4 rechts bei "a" und "b" mit den Schrauben M10x40 und
Scheiben 10,5x25x3 mittels der Laschen 5 und 6 an die Längsträger lose anschrauben.
5.)
Grundteil 1 zwischen die Seitenteile 3 und 4 bringen und bei "c" mit den Schrauben M10x40,
Scheiben 10,5x25x3 sowie Muttern M10 lose anschrauben. Nun die Seitenteile bei "d" mit den
Schrauben M10x40 und Scheiben 10,5x25x3 am Grundteil 1 lose anschrauben.
6.)
Anhängevorrichtung ausrichten und alle Schrauben bzw. Muttern anziehen.
Anzugsdrehmoment: bei "a", "b","c","d", "e"
7.)
Die elektrische Anlage montieren.
8.)
Die Radhausverkleidungen befestigen und die Stoßfängerverstärkung an das Fahrzeug montieren.
Den Stoßfänger im mittleren Bereich unten anhand der beiliegenden Schablonen Z ausschneiden.
Die Linie "YO" entspricht der Fahrzeugmitte. Nun den Stoßfänger an das Fahrzeug montieren.
9.)
Die Kugelstange 2 zwischen die Bleche bei "f" schieben und mit den Schrauben M12x75, Scheiben
13x24x2,5 und Muttern M12 lose anschrauben.
Anzugsdrehmoment: bei "f"
6 6
für M10
für M12
95 Nm
40 Nm
Änderungen vorbehalten.
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