Tabla de contenido
Instalación de la cubierta del respiradero y los
defl ectores interiores
Secuencia de apriete de la cubierta del respiradero
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En los modelos iniciales se utilizaba sellador RTV entre
la cubierta del respiradero y el cárter. Ahora se utiliza y
se recomienda utilizar una junta con molduras de
sellador impresas. Instale del siguiente modo:
1. Asegúrese de que las superfi cies de sellado del
cárter y de la cubierta del respiradero están limpias
de material de la junta antigua o de sellador RTV. No
raspe las superfi cies, ya que podría provocar fugas.
2. Compruebe que no hay estrías ni rebabas en las
superfi cies de sellado.
3. Instale la lámina y la cubierta del respiradero en el
cárter y asegúrela con el tornillo. Sujete el conjunto
en línea al apretar. Aplique a los tornillos un par de
apriete de 3,9 Nm (35 in lb).
4. Inserte el fi ltro del respiradero en su sitio en el
cárter. Asegúrese de que no hay fi lamentos del fi ltro
en la superfi cie de sellado.
5. Instale una nueva junta de respiradero.
6. Coloque con cuidado la cubierta del respiradero en
el cárter. Instale los primeros dos tornillos en las
posiciones que se muestran y apriételos con los
dedos.
7. Instale los defl ectores interiores con los dos tornillos
restantes y apriételos con los dedos. No aplique el
par de apriete a los tornillos todavía, deberá
apretarlos después de instalar el bastidor del fuelle y
los defl ectores de salida.
Instalación del bastidor del fuelle y los defl ectores
de salida
NOTA: No apriete completamente los tornillos hasta
que todos los elementos estén instalados para
permitir el desplazamiento para la alineación del
agujero.
1. Conecte el conector al interruptor de llave en el
bastidor del fuelle (si está incluido)
2. Deslice el bastidor del fuelle en su posición sobre el
borde delantero de los defl ectores interiores.
Coloque algunos tornillos para sujetarlo en su lugar.
En los modelos con carburador de dos cuerpos,
levante la rejilla de residuos por encima de la
24 690 35 Rev. --
3. Coloque los defl ectores de salida en su posición e
3
4. Si no se retiró el rectifi cador-regulador, conecte el
2
5. Apriete todos los tornillos de la carcasa. Apriete los
6. Si se utiliza una rejilla de volante del tipo
7. Aplique a los tornillos de la cubierta del respiradero
Reconexión del rectifi cador-regulador
1. Instale el rectifi cador-regulador en el bastidor del
2. Instale el terminal/cable B+ en la posición central del
Módulo SMART-SPARK
En motores con SMART-SPARK
módulo SAM al bastidor del fuelle o al defl ector de
culata. No apriete excesivamente los tornillos de
retención.
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superfi cie de montaje mientras se instala el bastidor
del fuelle. Asegúrese de que el cable de tierra, el
cable del solenoide de combustible y los cables del
interruptor de presión de aceite estén en posición
correcta y que puede acceder a ellos.
instale los tornillos de montaje sin apretarlos. Los
tornillos M6 van en la parte posterior de los cilindros.
Los tornillos M5 cortos van en los agujeros inferiores
más cercanos al bastidor del fuelle. El tornillo corto
del lado del fi ltro de aceite también se utiliza para
instalar el clip del haz de cables. Asegúrese de que
todos los cables o haces de cables se dirigen hacia
fuera a través de desviaciones o muescas
adecuadas, para que no queden pellizcados entre el
bastidor del fuelle y los defl ectores.
cable de tierra o el soporte de puesta a tierra de
metal para el rectifi cador-regulador, mediante el
tornillo plateado y la arandela, al agujero inferior del
bastidor del fuelle.
tornillos del bastidor del fuelle con un par de 6,2 Nm
(55 in lb) en un agujero nuevo, o 4,0 Nm (35 in lb)
en un agujero usado. Aplique a los tornillos cortos
M5 del lado del defl ector un par de apriete de 4,0
Nm (35 in lb). Apriete los tornillos superiores M5 del
lado del defl ector (en la culata) con un par de
6,2 Nm (55 in lb) en un agujero nuevo, o 4,0 Nm
(35 in lb) en un agujero usado. Apriete los dos
tornillos traseros M6 de montaje del defl ector con un
par de 10,7 N (95 in lb) en un agujero nuevo, o 7,3 N
(65 in lb) en un agujero usado.
superpuesta, fíjela a los soportes o al volante. Para
una rejilla de volante de metal, aplique Loctite
a las roscas de los tornillos (M6) y aplique un par de
apriete de 9,9 Nm (88 in lb). Aplique a los tornillos
de montaje (M4) de la rejilla de plástico un par de
apriete de 2,2 Nm (20 in lb).
un par de apriete de 7,3 N·m (65 in lb), respetando
la secuencia que se muestra.
fuelle, si se había retirado anteriormente, luego
conecte el cable de tierra del rectifi cador-regulador
con la arandela y el tornillo plateado a través del
ojal, como se muestra. Si se utiliza un soporte de
puesta a tierra de metal, asegúrelo con el tornillo
inferior de montaje y la arandela, contra el lado
exterior del rectifi cador-regulador.
conector del rectifi cador-regulador y conecte el
conector en el rectifi cador-regulador.
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Montaje
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®
®
, vuelva a instalar el
™
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