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Sistema del motor de arranque
Montaje del motor de arranque
NOTA: Use siempre un retén nuevo. No reutilice los retenes
que haya quitado.
NOTA: Una vez instalada correctamente, la sección del
pivote central de la palanca de la transmisión quedará
nivelada o por debajo de la superfi cie maquinada de
la carcasa.
1.
Aplique lubricante para transmisiones a las estrías del eje
del inducido. Instale el piñón de arrastre en el eje del
inducido.
2.
Instale y monte el conjunto de aro de tope y retén.
a. Coloque el aro de tope hacia abajo en el eje del
inducido con el agujero escariado (hueco) hacia arriba.
b. Coloque un nuevo retén en la ranura más grande
(posterior) del eje del inducido. Apriételo con unas
pinzas para encajarlo en la ranura.
c. Deslice el aro de tope hacia arriba y bloquéelo en
posición, de modo que el hueco rodee el retén en la
ranura. Si es necesario, gire el piñón hacia el exterior
de las estrías del inducido contra el retén para ayudar
a asentar el aro alrededor del retén.
3.
Coloque la arandela de empuje (tope) de desviación de
modo que la desviación más pequeña de la arandela mire
al retén/aro.
4.
Aplique una pequeña cantidad de aceite al cojinete de la
tapa de la transmisión e instale el inducido con el piñón de
arrastre.
5.
Lubrique el extremo de la horquilla y el pivote central de la
palanca de la transmisión con lubricante para
transmisiones. Coloque el extremo de la horquilla en el
espacio entre la arandela capturada y la parte posterior
del piñón.
6.
Deslice el inducido en la tapa de la transmisión y, al
mismo tiempo, asiente la palanca de la transmisión en la
carcasa.
7.
Coloque la arandela de apoyo seguida de la arandela de
goma aislante en el hueco coincidente de la tapa de la
transmisión. Los huecos moldeados en la arandela
aislante deben estar fuera, coincidiendo y alineados con
los de la tapa.
8.
Instale el bastidor, con la pequeña muesca delante, en el
inducido y la tapa de la transmisión. Alinee la muesca con
la sección correspondiente de la arandela de goma
aislante. Instale el tubo de drenaje en la muesca posterior,
si se desmontó previamente.
9.
Coloque la arandela de empuje plana en el extremo del
colector del eje del inducido.
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10. Montaje del motor de arranque cuando se sustituye el
conjunto de escobillas y portaescobillas:
a. Sujete el conjunto del motor de arranque verticalmente
sobre la carcasa fi nal y coloque con cuidado el
portaescobillas montado con el tubo protector
suministrado, contra el extremo del colector/inducido.
Los orifi cios de los tornillos de montaje de las pinzas
metálicas deben quedar arriba/afuera. Deslice el
portaescobillas hacia abajo en su sitio alrededor del
colector y coloque la arandela aislante del cable de
escobilla positivo (+) en la muesca del bastidor. El tubo
protector se puede guardar y utilizar en futuros
trabajos de mantenimiento.
Montaje del motor de arranque cuando no se sustituye el
conjunto de escobillas y portaescobillas:
a. Desenganche con cuidado las tapas de retención de
los conjuntos de escobillas. No pierda los resortes.
b. Coloque cada escobilla de nuevo en su ranura de
modo que quede nivelada con el D.I. del
portaescobillas. Inserte la herramienta de instalación
de escobillas (con prolongador), o use el tubo descrito
anteriormente de una instalación de escobillas anterior,
a través del portaescobillas, de modo que los orifi cios
de las pinzas de montaje metálicas queden arriba/
afuera.
c. Coloque los resortes de las escobillas y encaje a
presión las tapas de retención.
d. Sujete el conjunto del motor de arranque verticalmente
sobre la carcasa fi nal y coloque con cuidado la
herramienta (con prolongador) y el portaescobillas
original montado en el extremo del eje del inducido.
Deslice el portaescobillas hacia abajo en su sitio
alrededor del colector y coloque la arandela aislante
del cable de escobilla positivo (+) en la muesca del
bastidor.
11. Coloque la tapa en el inducido y el bastidor, alineando el
delgado reborde de la tapa con la ranura correspondiente
de la arandela aislante del cable de escobilla positivo (+).
12. Coloque los tornillos pasantes y los tornillos de montaje
del portaescobillas. Aplique a los tornillos pasantes un par
de apriete de 5,6-9,0 Nm (49-79 in lb) y a los tornillos de
montaje del portaescobillas un par de 2,5-3,3 Nm
(22-29 in lb).
13. Enganche el émbolo detrás del extremo superior de la
palanca de la transmisión y coloque el resorte en el
solenoide. Inserte los tornillos de montaje en los orifi cios
de la tapa de la transmisión. Úselos para sujetar la junta
de solenoide en posición, seguidamente monte el
solenoide. Aplique un par de apriete a los tornillos de
4,0-6,0 Nm (35-53 in lb).
14. Conecte el cable/soporte de escobillas positivo (+) al
solenoide y fíjelo con la tuerca. Aplique un par de apriete
a la tuerca de 8-11 Nm (71-97 in lb). No apriete
excesivamente.
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