Kohler COMMAND CH18-CH25 Manual De Servicio página 36

Sistema eléctrico
Sistema de encendido fi jo
Este sistema utiliza una bobina de descarga capacitiva (CD). La sincronización de encendido y la bujía se mantienen constantes
sea cual sea la velocidad del motor. La sincronización de la bujía es controlada por la posición de la magneto del volante con
referencia al punto muerto del motor. Un sistema de encendido fi jo típico consta de:
● 1 magneto permanentemente unida al volante de motor.
● 2 módulos de encendido electrónico de descarga capacitiva instalados en el cárter del motor.
● 1 interruptor de corte (o interruptor de llave) que aísla los módulos para parar el motor.
● 2 bujías.
A Bujía(s)
Conjunto del estátor
E
del volante
I Regulador-rectifi cador
Lengüeta del solenoide
M
del motor de arranque
Corte del encendido
Q
alternativo (–)
U Corte del encendido
Y Negro (masa)
AC Luz de Oil Sentry
AG Accesorio
Masa del interruptor
AK
de llave
AO Negativo de batería
36
Interruptor de presión
B
de aceite
F Módulo de encendido
J Corte Oil Sentry
Pivote del solenoide del
N
motor de arranque
R Blanco
V Rojo
Tornillo del colector
Z
de admisión
AD Bloque
™
AH Batería
AL Rectifi cador
KohlerEngines.com
C Oil Sentry
Encendido no
G
Smart Spark
(verde) K Violeta B+
™
O Fusible
Terminal de accesorios
S
W Carburador
AA Negro
AE Magneto
AI Motor de arranque
AM Azul/Rojo
(verde) D
™
Conector del regulador-
H
™
Conjunto del motor de
L arranque de cambio
P
T
(+)
X Solenoide del carburador
Luz del panel/Luz remota
AB
de Oil Sentry
AF Interruptor de llave
AJ
AN Positivo de batería
Corte blanco
rectifi cador
de solenoide
Azul
Amarillo
™
Masa
24 690 35 Rev. --