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6.4. - Motor de goma elástica
6.4.1 - Colocar la goma elástica sobre la mesa. Hacer los nudos como se muestran en la figura. Tensar el nudo
hasta comprimirlo. Para asegurar bien el nudo se puede encolar ligeramente.
Fig. 23
6.4.2.- A 1/3 de su longitud girar 180º el circulo así obtenido y Agrupar como se muestra en la figura 24. Las 2/3
restantes también se giran a 180º. El triple anillo se aguantan con dos dedos y se manipulan hasta que
todas las longitudes sean iguales.
Fig. 24
6.4.3 - El motor de goma elástica con el lado del nudo en el centro se ata con hilo perlé alrededor de la suspen-
sión del motor (4). (varilla de Ø 3 x 40 mm.). Ver figura 25
6.4.4.- En el otro extremo, se fija la goma al gancho de la hélice y se atará enseguida también con hilo perlé.
Asegurarse que la longitud de todos los cabos sea idéntica.
6.4.5.- Hacer un encaje en "V" en la parte trasera del fuselaje como se muestra en la figura.
El soporte del ala (13) se lija con el taco de lijar como se indica en la figura 26.
Fig. 26
6.4.6.- Engrasar el motor de goma elástica con "Amor all" (lo hay en gasolineras) (Aceite mineral). Poner algunas
gotas en la mano y pasar por ellas muchas veces el dispositivo de caucho.
6.4.7.- Tirar desde delante el motor a través del fuselaje con un gancho de hilo y atarlo en el encaje en "V".
14
Taco de lijar
Tensar y acoplar con los
dedos hasta que las anil-
las sean de la misma
longitud
4
Atadura
Fig. 25
M102894#1
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