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3.4. - Construcción del motor reductor
3.4.1 - Colocar entre las dos escuadras de montaje (14) el motor (17) y los dos casquillos de separación (15) fiján-
dolos con dos tornillos M3 x 35 mm. (33). Ver la figura 22
3.4.2.- Terminar de montar el engranaje siguiendo lo indicado en la figura 22.
Se empieza por introducir los dos ejes (13) y pasando las arandelas de separación (12).
A continuación, partiendo del interior hacia el exterior, se pasan sobre los dos ejes: cinco arandelas M3 (34),
el casquillo de latón (16), las cuatro ruedas dentadas dobles (18), siendo la última pieza la rueda dentada
roja. Se comprueba que ruedas dentadas engranen bien.
Se termina colocando las arandelas de separación (12) sobre los ejes.
Todas las ruedas dentadas blancas se deben mover libremente sobre su eje.
Colocar el piñón (19) en el eje del motor.
Sólo el piñón y la rueda dentada roja quedan fijas sobre sus ejes.
3.4.3.- Comprobar el funcionamiento del motor reductor moviendo el piñón del motor con la mano. El segundo eje
es accionado por las ruedas dentadas.
14
10
5
1
4
3
1. Escuadras de montaje (14)
1 - Escuadra de material plástico.
2. Tornillo cilíndrico (31)
2 - Tornillo cilíndrico M3 x 35 mm.
3 - Separador plástico de 25 mm.
3. Casquillo separador (15)
4 - Tuerca M3.
4. Tuerca M3 (33)
5 - Motor eléctrico c.c. 1,5 - 4,5 V.
5. Motor eléctrico 1,5/4,5 V (17)
6 - Eje metálico Ø 3 x 70 mm.
6. Eje metálico (13)
7 - Piñón dentado módulo 0,5.
7. Piñón módulo 0,5 (19)
8 - Rueda dentada doble módulo 0,5.
9 - Anilla de retención.
8. Rueda dentada doble, módulo 0,5 (18)
10 - Arandela M3.
9. Arandelas de separación (12)
11 - Grupo de 3 arandelas M3.
10. Arandela M4 (30)
12 - Tubo de latón de Ø 4/3 x 5 mm.
11. Arandelas M3 (34)
12. Casquillo de latón 5 mm. (16)
12
8
9
6
11
7
1
2
Fig.: 22
ESCALA 1:1
M105456#1
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