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6.3.16 - Separar el fuselaje de la base de trabajo. Ponerlo sobre la plancha/plantilla con el timón de profundidad
hacia arriba. Colocar los pequeños bloques de 25 mm. bajo las dos mitades del timón de profundidad. Ali-
near el fuselaje sobre la plantilla y fijarlo. (fig. 18/19
6.3.17.- Encolar y pegar el pivote con las varillas hacia el interior en el fuselaje y en la superficie de contacto (6)
como se muestra en la figura. El hilo de cola se coloca sobre la línea de rotura (fig.19). Se asegura con alfi-
leres por cada lado y se deja secar.
6.3.18.- Preparar la zapata doble como se indica en la plantilla de la página 35.
El alambre no se cortará hasta después de la 4ª fase del trabajo.
6.3.19.- Cortar la segunda anilla del tubo (2). Introducir por delante del tubo, sin cola.
Colocar la hélice con su pivote de forma precisa en el tubo. Comprobarlo, trazando una línea de lápiz.
6.3.20.- Añadir cola detrás del pivote e introducir el refuerzo de delante del tubo (2) hasta tocar. El pivote tendrá
así un segundo tope y no se podrá deformar. Dejar secar y a continuación quitar con cuidado el pivote. No
estará unido al tubo ya que la cola no se pega con el plástico.
Fig. 20
12
Fig. 18
6
Fig. 19
Bloques de 25 mm
Pilar
Hilo de cola
Línea de rotura
Después de seca la cola, dar
un nuevo encolado en todo su
alrededor
6
El refuerzo del tubo (2) debe
ajustarse sin dejar espacio.
Pasarlo en
seco
M102894#1
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