Tabla de contenido
SISTEMA HIDRÁULICO
CONDICIÓN
Las secciones de la pluma requieren
lubricación.
Cantidad incorrecta de suplementos en
almohadillas de desgaste.
La pluma castañetea
durante la extensión/
La pluma está caliente debido a ciclos de trabajo
retracción o no
de extensión severos.
funciona de modo
Almohadillas de desgaste desgastadas.
proporcional
El cilindro se ha destrabado.
Cables de extensión desajustados.
Cables de extensión o retracción rotos.
Los cables no están debidamente conectados.
Apagado por sistema de prevención del
contacto entre bloques.
Avería en el sistema de prevención del contacto
La pluma no se
entre bloques.
extiende
Hay una sobrecarga que causa que el RCL pare
la máquina.
El caudal o presión de aceite es insuficiente
para extender el cilindro.
El giro responde con
pulsaciones por unos
Se acelera el giro demasiado rápidamente.
cuantos segundos
El giro responde con
pulsaciones continuas
Presión baja en circuito piloto.
y se mueve lentamente
El giro no arranca de
modo uniforme o
aumenta/reduce su
Resortes de tipo incorrecto o averiados en
velocidad
carrete de válvula o existen rebabas en el
significativamente
carrete de válvula.
cuando la palanca de
control se aproxima al
final de su carrera
El mecanismo de giro
se mueve
La máquina está desnivelada o hay condiciones
erráticamente en un
de mucho viento.
cuadrante
2-26
CAUSA POSIBLE
01-22-2019 Control # 051-08
MANUAL DE SERVICIO 1300A
SOLUCIÓN POSIBLE
Aplique lubricante seco o sustituya los tapones de
lubricación de las almohadillas de desgaste.
Vuelva a colocar suplementos de la forma descrita en la
sección de armado de la pluma.
Reduzca la velocidad del ciclo de trabajo para permitir
que la pluma y las almohadillas se enfríen.
Cambie los tacos.
Desarme y vuelva a instalar los retenedores.
Vuelva a ajustar los cables y ténselos de modo adecuado.
Desarme, inspeccione y reemplace los cables.
Vuelva a conectar, reemplace y/o ajuste los cables.
Baje el gancho y extienda la carga.
Revise el sistema de prevención del contacto entre
bloques; repárelo si está averiado.
Reduzca la carga o el radio hasta que el RCL se
reposicione y continúe trabajando.
Revise el caudal de aceite y repare el sistema si no
corresponde con las especificaciones.
Mueva la palanca de control de modo lento y uniforme
para arrancar y parar el giro.
Revise y ajuste la presión piloto a 500 psi (3.45 MPa).
El mecanismo de giro deberá empezar a moverse a
100-140 psi (0.7-1 MPa) y alcanzar su velocidad máxima
a 300-350 psi (2.1-2.4 MPa). Compruebe que el carrete
se mueva libremente en el cuerpo de la válvula.
Rectifique el carrete de ser necesario. Reemplace el
conjunto de resortes del carrete, de ser necesario.
Nivele la máquina. Trabaje de modo lento y cuidadoso si
hay viento.
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