Combustível E Óleo Para A Corrente - Black+Decker GGK45 Manual De Instrucciones

2. Engate a corrente com o pinhão, e enquanto adapta
a motosserra (4) ao redor da barra guia (3), monte a
barra guia à unidade de potência. Ajuste a posição da
porca do tensor (7) da corrente na cobertura da
corrente (8) ao orifício inferior da barra guia.
Nota: Preste atenção à correta orientação da
corrente da motosserra. (Fig. C)
3. Adapte a cobertura da corrente à unidade de potência
e aperte as porcas hermeticamente com os dedos.
4. Aperte o parafuso do tensor (8).
Nota: Uma corrente nova ampliará seu comprimento
quando começar a ser utilizada. Verifique e reajuste
a tensão frequentemente, devido a que uma corrente
solta poderia facilmente sair do seu trilho ou
ocasionar um desgaste rápido da mesma e da barra
guia.
COMBUSTÍVEL E ÓLEO PARA A CORRENTE
Combustível
Atenção! A gasolina é muito inflamável. Evite fumar ou
levar qualquer flama ou faísca perto do combustível.
f Certifique-se de parar o motor e permitir
que este resfrie antes de reabastecer combustível
na unidade. Selecione um terreno ao ar livre, para
o reabastecimento e afaste-se no mínimo 3 metros
do ponto de abastecimento de combustível, antes de
acionar novamente o motor.
f Por favor, use um óleo de maior qualidade com
antioxidantes expressamente etiquetado para uso em
motor de 2 ciclos esfriado por ar. (ÓLEO GRAU
JASO FC ou ÓLEO GRAU ISO EGC).
f Não use BIA ou TCW (tipo de esfriamento 2 golpes de
agua) de óleo misturado.
f As emissões do escape são controladas através dos
parâmetros e componentes do motor fundamentais
(por exemplo, carburação, sincronização de ignição,
sincronização do porto) sem adicionar nenhum
hardware importante ou através da introdução de um
material inerte durante a combustão.
f Este motor está certificado para operar com gasolina
sem chumbo.
f Certifique-se de usar gasolina com um número de
octanagem mínimo de 89 RON (EUA/Canadá: 87AL)
f Caso use gasolina com um valor de octanagem
mais baixo que o indicado, existe o perigo de
aumento da temperatura do motor e que possa
ocorrer posteriormente um problema com o motor
como dimensionamento do pistão.
f Recomenda-se a gasolina sem chumbo para reduzir
a contaminação do ar, pelo bem da sua saúde, e do
meio ambiente.
f A gasolina e óleos de baixa qualidade podem
danificar os anéis de vedação, as linhas de
combustível ou o tanque de combustível do motor.
PORTUGUÊS • 21
Como misturar o combustível
Importante! Preste atenção à agitação
f Meça as quantidades de gasolina e óleo que serão
misturados.
f Coloque parte da gasolina num container de
combustível aprovado e limpo.
f Deposite o óleo e agite bem.
f Deposite o resto da gasolina e agite novamente
durante um minuto. Devido a que alguns óleos são
difíceis de agitar dependendo dos ingredientes do
mesmo, será necessário que haja uma agitação
suficiente para que o motor dure mais tempo. Tome
cuidado com isto já que, se não for suficiente a
agitação, há maior perigo de dimensionamento
precoce do pistão, devido a uma mistura
anormalmente fina.
Reabastecer a unidade
f Solte e retire a tampa de combustível. Deixe a tampa
num lugar sem poeira.
f Carregue o tanque com combustível até 80% da
capacidade total.
f Aperte a tampa de combustível de forma segura e
limpe qualquer derramamento ao redor da unidade.
ATENÇÃO!
f Afaste-se no mínimo 10 pés (3 metros) do ponto
de abastecimento antes de acionar o motor.
f Pare o motor antes de reabastecer o combustível
na unidade. Certifique-se de agitar suficientemente
a gasolina misturada no container.
PARA UMA LONGA VIDA DE SEU MOTOR EVITE:
f COMBUSTÍVEL SEM ÓLEO (GASOLINA SEM
PROCESSAR): Ocasionará danos severos às partes
internas do motor muito rapidamente.
f GASOHOL: Pode ocasionar o deterioro de partes de
borracha e/ou plástico e alterar a lubrificação do motor.
f ÓLEO PARA USO DE UM MOTOR DE 4 CICLOS:
Pode ocasionar sujeira nas velas, bloqueio do porto
de escape ou que este fique grudado no anel do
pistão.
f Caso armazene o produto por um período prolongado
de tempo, limpe o tanque de combustível depois de
esvaziar o carburador de combustível composto.
Óleo da corrente
Use óleo para motor SAE #10w-30 (o ano todo) ou SAE
#30~#40 (durante o verão e SAE #20 durante o inverno).
OPERAÇÃO DO MOTOR (Fig. D, E, F, G y H)
Partida do motor
f Abasteça os tanques de óleo da corrente (9) e de
combustível respectivamente (10), e aperte as tampas
de forma segura (Fig. D).