6.3.13 Remplacement des courroies
Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être
effectuée par un centre de service agréé.
Lors du raccordement d'une nouvelle tension, faites attention lors du travail avec la
machine, car la courroie n'est pas encore suffisamment rodée.
Types de courroies utilisées :
d'entraînement de lame
Machine
du carter de coupe –
depuis la transmission
électromagnétique
92 4x4
5L690 Roflex Garden
110 4x4
5L650 Roflex Garden
6.3.14 Remplacement des roues
Avant le remplacement de l'une des roues, stationnez le tracteur sur une surface horizontale et rigide,
arrêtez le moteur et retirez la clé du démarreur. Immobilisez la machine. Ne remplacez pas la roue si la
machine n'est pas suffisamment fixée dans la position soulevée !
Si vous ne disposez pas des outils appropriés ou des connaissances nécessaires, contactez
votre revendeur.
Effectuez le remplacement comme suit :
} Placez le cric sous le pare-choc avant ou arrière proche de la roue que vous
voulez changer. Placez toujours le cric contre le cadre et ne l'appuyez pas
sur la transmission sous peine de l'endommager !
} Continuez à soulever la machine jusqu'à ce que la roue que vous voulez
changer ne touche plus le sol.
} Retirez le couvercle de protection de la roue.
} À l'aide d'un tournevis approprié, retirez la bague de retenue et retirez la
rondelle.
} Sortez la roue de l'axe.
Lors du remontage de la roue, suivez l'ordre inverse de la séquence de montage. Avant de remonter
la roue, nettoyer toutes les pièces et graissez légèrement l'axe avec un lubrifiant plastique. La
lubrification est essentielle pour le retrait suivant de la roue, notamment pour les roues de
l'essieu arrière. Si la lubrification n'est pas effectuée, le montage suivant pourra être très
difficile.
Lors du montage de la roue arrière, faites attention à l'alignement mutuel de la goupille sur l'axe et de
la rainure sur la roue.
Enfin, vérifiez la pression du pneu.
6.3.15 Réparation d'une crevaison
La machine est équipée de pneus sans chambre à air. En cas de crevaison, faites-les réparer par un
atelier de réparation de pneus spécialisé ou dans un centre de service agréé.
6.3.16 Entretien de la transmission hydrostatique
Pour le fonctionnement fiable de la transmission, il est nécessaire de maintenir le niveau d'huile correct.
En cas de problèmes avec la transmission, contacter immédiatement un centre de service agréé, car il
existe un grave risque de dégât à la transmission.
Courroie
Courroie
d'entraînement de lame
du carter de coupe
– depuis la poulie de
courroie principale
(aucune)
Continental 312 AA126
143
Courroie
d'entraînement
X13x830 OPTIBELT