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verde del capítulo. IX-2
4.3 Llenado de la cámara de pacas
Para lograr una uniforme paca compacta dentro de las
pacas redondas, debe ser llenada uniformemente la
cámara de pacas. Para ello el ancho de la hilera tiene
mucha importancia.
El ancho de hilera óptima es dada cuando la hilera es
exactamente tan amplia como la cámara de pacas. Al
formar hileras anchas no es garantizada una formación
exacta de pacas redondas. La paca redonda se
deshilacha a los lados y se deja transportar difícilmente
fuera de la cámara de pacas.
En hileras angostas se alcanza un llenado uniforme sólo
mediante correlativo manejo en la hileras (izquierda /
derecha). No conducir en forma de una línea curva, sino
como se indica en la ilustración adjunta, manejar
recorridos largos a ambos lados de la hilera.
Demasiados cambios y llenados irregulares conllevan a
la creación de pacas en forma de barriles y con
densidad de prensado irregular.
La presión de compactación alcanzada puede ser leída en
el indicador de presión de compactación al lado derecho
de la máquina o en el manejo de confort en el monitor.
4.3.1 Disminuir la presión sobre las paredes
laterales
En forraje muy crítico y pacas extremadamente duras
puede ser aumentada la seguridad giratoria de la paca,
como se indica a continuación:
•
Para disminuir la presión sobre las paredes laterales,
no se debe manejar extremadamente a la derecha /
izquierda
•
Reducir el número de cuchillas de corte externo o
desconectar el mecanismo de corte o bien extraer las
cuchillas
4.3.1.1 Montaje de regletas adicionales
sobre el rodillo del motor de
arranque
Pueden ser montadas regletas (2) adicionales sobre el
rodillo del motor de arranque para el aumento de
seguridad giratoria de la paca. Efectuar el montaje de las
regletas (2) en el interior de la cámara de pacas.
•
Abrir el portón trasero
¡Peligro de accidente!
Asegurar el portón trasero abierto contra
involuntarios cierres.
•
Girar la llave de bloqueo (1) del cilindro
de elevación izquierdo de la posición (a) a
la posición (b)
•
Montar las 6 regletas (2) sobre el rodillo del motor de
arranque y fijarlas con tornillos avellanados (3)
F 125 / F 155
1
a
V 150 / V 180
1
a
2
Trabajo
KR-1-017
1
b
1
b
3
RPN00046_2
IV - 3
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