Tabla de contenido
•
Los trabajos de ajuste presentados a continuación se podrán realizar exclusivamente con la
máquina detenida. Parar el motor, retirar la llave de contacto y separar la tensión de
alimentación de 12 V
•
Asegurar la empacadora de pacas redondas y el tractor contra deslizamientos
9.3.7
Eje tándem
Instalación de aire comprimido y freno hidráulico
El accionamiento del freno es un ajuste de
fábrica.
Es necesario un reajuste:
•
Cuando el efecto de frenado disminuye
(por ej. por el desgaste de la pinzas de
freno)
•
Cuando el recorrido de accionamiento
del cilindro de freno "X" es mayor a 50
mm
Ajuste del accionamiento del freno:
Antes de cada nuevo ajuste del varillaje del
freno (2a,2b) se ha de verificar el grosor de
los forros de las pinzas de freno. El forro
ha de presentar un grosor de 2mm como
mínimo.
•
Desmontar el varillaje del freno (2b) de la palanca del
freno (4)
•
Soltar en el varillaje del freno (2a) las contratuercas (1)
•
Girar el varillaje del freno (2a) hasta que el recorrido de
la palanca del freno a1 ascienda aprox. 30 mm al
accionarse
En todos los ajustes la palanca de
compensación (11) ha de hacer contacto en
el orificio oblongo (I), como también en la
zona superior (II) del soporte (12).
•
Desmontar el varillaje del freno (2a) de la palanca del
freno (5)
•
Posteriormente, volver a montar el varillaje de freno
(2b) en la palanca del freno (4).(Observar la longitud de
la palanca del freno (HL))
•
Soltar en el varillaje del freno (2b) las contratuercas (3)
•
Girar el varillaje del freno (2b) hasta que el recorrido de
la palanca del freno a2 ascienda aprox. 30 mm al
accionarse
En todos los ajustes la palanca de
compensación (11) ha de hacer contacto en
el orificio oblongo (I), como también en la
zona superior (II) del soporte (12).
•
Posteriormente, volver a montar el varillaje de freno
(2a) en la palanca del freno (5).(Observar la longitud de
la palanca del freno (HL))
Mantenimiento
•
Accionar el freno. Para ello la carrera del cilindro X
ha de estar entre 25 mm y 50 mm
Si la carrera del cilindro X es
demasiado grande, reajustar el
varillaje del freno (2a,2b) (prolongar el
varillaje del freno).
Después de reajustar el varillaje del
freno (2a,2b) se ha de comprobar si las
ruedas giran libremente estando soltado
el freno. Si el ajuste anterior no
funciona, se ha de regular el varillaje de
freno (2a,2b) (acortar el varillaje de
freno).
Con ayuda de las cabezas de horquilla,
el saliente de la rosca (6) del varillaje de
freno (2a,2b) debe ascender mín.=0 mm.
Si no se puede cumplir la longitud de
rosca (6) (mín. = 0 mm), se han de
desplazar las palancas de freno (4,5) en
contra del sentido de acción (7) en los
ejes de freno.
•
Apretar las contratuercas (1,3) en los varillajes de
freno (2a,2b)
Prestar atención a que estén montados
todos los dispositivos de seguridad.
IX - 13
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