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Carril
El carril estándar está compuesto por dos secciones.
Cada sección es de 3 m. Las secciones se alinean y
se unen con tornillos para formar una pista para el
carro. La fijación se hace con tornillos M12 y tuerzas
para asegurar el movimiento estable y lineal del carro.
El carril lleva también varios travesaños cuya función
es proporcionar un apoyo estable al rollo que se va a
aserrar o a los tablones que se van a ajustar.
FIGURA 12
FIGURA 13
Travesaños (A)
El carril lleva también varios travesaños cuya función
es proporcionar un apoyo estable al rollo que se va a
aserrar o a los tablones que se van a ajustar.
Regulación de altura (B)
Este dispositivo levanta el extremo pequeño del rollo
para que el núcleo quede horizontal.
DESCRIPCIÓN
Los travesaños del carril están provistos de:
• Topes abatibles para el rollo
• Fijaciones de rollo
• Dispositivo para regular la altura del extremo del rollo
Además, el carril incorpora topes de carro en ambos
extremos, así como piezas de unión ajustables en las
uniones de sección.
Topes abatibles (C)
En el lado izquierdo del carril hay varios topes
abatibles para el rollo. Los topes tienen dos longitudes
para aumentar la utilidad.
Dispositivos de fijación de rollo (D)
Los dispositivos de fijación de rollo constan de una
excéntrica con mango y están apoyados en una
unidad desplazable. Se utilizan para fijar el rollo contra
los topes abatibles.
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