Suministro De Combustible; Tuberías De Combustible - Valeo THERMO S 160 Instrucciones De Montaje

Thermo S 160/230/300/350/400
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Suministro de combustible

El combustible se extrae del depósito de combustible del vehículo o de
un depósito de combustible independiente. Antes de la puesta en servi-
cio se debe realizar una purga de aire completa de las tuberías de com-
bustible y el filtro, sin ayuda de la bomba de combustible del calefactor.
Para ello debe garantizarse constantemente una extracción segura y
sin burbujas de combustible también mientras esté funcionando el vehí-
culo.
7.1. Tuberías de combustible
Si se utilizan mangueras de combustible, deberán usarse fundamental-
mente las mangueras suministradas u ofertadas por SPHEROS. De no
ser así, dichas mangueras de combustible deberán ser conformes
como mínimo, a la norma DIN 73379. Las mangueras de combustible
no deben doblarse, aplastarse o retorcerse y deben sujetarse con abra-
zaderas a distancias de aprox. 25 cm.
A modo de tuberías de combustible pueden usarse también los mate-
riales comúnmente utilizados para presión negativa en la construcción
de vehículos considerando la técnica de conexión a aplicar en cada ca-
so. La elección debe hacerse tomando en consideración la temperatura
del campo de aplicación.
Las tuberías de combustible deben montarse, a ser posible, con pen-
diente para evitar inclusiones de aire. Las uniones dentro de las tube-
rías deberán asegurarse con abrazaderas, siempre que no se utilicen
racores mecánicos.
ATENCIÓN:
La camisa exterior del calefactor puede alcanzar en funcionamien-
to sin líquido refrigerante la temperatura de encendido del gasó-
leo.
– Se deben proteger las tuberías contra el impacto de piedras
– El combustible escurrido o que volatiliza no debe acumularse ni
encenderse en piezas calientes o dispositivos eléctricos. Para
Suministro de combustible
evitarlo, debe instalarse en caso necesario un recipiente colec-
tor con orificios de purga definidos dentro de la zona de la in-
terfaz de la carcasa del quemador / de las conexiones para com-
bustible / del transmisor de calor.
NOTA:
La bomba de combustible se suministra de serie en la versión bietapa
(con retorno).
Existe la opción de adquirir la bomba de combustible con la correspon-
diente variante de calefacción o cabezal quemador también en la ver-
sión monoetapa. En el funcionamiento monoetapa (sin conducto de re-
torno), según la aplicación suministrada, la conexión de retorno en la
carcasa está cerrada con un tapón roscado con junta obturadora (véase
figura 19).
La purga de aire es obligatoria especialmente en modo monoetapa y se
debe llevar a cabo con un dispositivo purgador separado de acuerdo al
procedimiento predefinido para este aparato.
de cierre
el suministro
Figura 19: Tornillo de cierre de retroceso en funcionamiento mo-
noetapa
Tornillo
de combustible e
Retroceso
de combustible
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