Thermo S 160/230/300/350/400
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Conexiones eléctricas
10.1. Conexión calefactor
Advertencia
Antes de abrir el calefactor desconectar el conector del vehículo y
el conector a la sonda térmica.
La conexión eléctrica de los calefactores se realiza según la
figura 20: Conexión del sistema.
Las versiones de enchufes que difieran de la variante estándar deben
solicitarse a Spheros por separado.
Antes de instalar el calefactor se debe comprobar la tensión de rizo en
la interfaz del calefactor. No debe sobrepasar los 2 Vss. De otra manera
se deberá contar con una vida útil menor de los componentes eléctricos
y electrónicos.
ATENCIÓN:
Las secciones de los conductos indicadas deben observarse obli-
gatoriamente.
El polo positivo y negativo del control del calefactor deben conec-
tarse directamente a la batería.
Las conducciones eléctricas deben instalarse de tal manera que su
aislamiento no sufra daños (p. ej. por pinzado, acción del calor, do-
blado, abrasión).
Las conexiones no utilizadas deben protegerse con conectores in-
activos.
¡Alta tensión!
¡Peligro de muerte!
10.2. Conexión de los elementos de mando
El calefactor puede conectarse y desconectarse mediante los siguien-
tes elementos de mando Spheros:
– Conmutador, véase la figura de la conexión del sistema 20
– Reloj programador, véase la figura de la conexión del sistema 21
10.3. Aparato de control
El aparato de control está instalado en el calefactor.
10.4. Conexión de ahorro
La conexión del conmutador es visible en las figuras de la conexión del
sistema 20 y 21.
La entrada de tipo de funcionamiento sirve para reducir el nivel de ruido
en el funcionamiento estacionario de calefacción. Existen tres tamaños
de señal diferentes:
UB, masa y señal.
De esa manera se puede alternar en el funcionamiento estacionario de
calefacción entre tres tipos de funcionamiento con su correspondiente
umbral propio de temperatura inferior y superior:
Normal
sin señal
Modo de ahorro 1 Tensión de servicio +20,5...30V
Modo de ahorro 2 Masa
Conexiones eléctricas
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