Tubazione Di Scarico - Valeo THERMO S 160 Instrucciones De Montaje

Tubazione di scarico

9 Tubazione di scarico
La parte terminale del tubo di scarico non deve essere in direzione di
marcia e non deve ostruirsi mediante fango o neve.
Il gas di scarico fuoriuscito non deve essere riaspirato come aria com-
burente.
Il gas di scarico deve essere condotto verso l'esterno.
La tubazione di scarico deve essere fissata almeno ogni 50 cm.
Come tubazioni di scarico sono da usarsi tubi rigidi in acciaio non legato
e legato con uno spessore della parete di almeno 1,0 mm o tubi flessibili
in acciaio legato. Il tubo di scarico viene assicurato al riscaldatore per
es. con fascetta di fissaggio.
Accumuli di condensa devono essere rimossi, se necessario eseguire
un foro di scarico condensa con Ø 4 millimetri.
Il punto di entrata dell'aria comburente e di uscita dei gas di scarico è da
scegliere in modo che in nessun stato di funzionamento del veicolo si
venga a creare una differenza di pressione dell'aria (ad es. risucchio).
Le altre disposizioni si riferiscono a disposizioni di legge.
Dimensioni consentite delle tubazioni di scarico:
– Diametro interno: 70 mm
– Lunghezza tubazione massima consentita:
5 m senza prolunga di aspirazione aria comburente
– Le lunghezze della tubazione di aspirazione aria comburente e di
scarico non possono superare i 5 m.
– Piegaturra massima consentita: 270°
Eventuali scostamenti solo dietro previa approvazione preliminare da
parte di Spheros.
NOTA:
Se la tubazione di scarico viene collocata in prossimità di componenti
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Thermo S 160/230/300/350/400
sensibili alla temperatura, questa deve essere isolata!
ATTENZIONE:
– Temperatura di scarico fino a max. 400 gradi.
– Il tubo di scarico deve terminare all'aria aperta.
– Il tubo di scarico deve essere posato verso il basso, in modo da
far defluire la condensa derivante.
– A causa delle temperature che si raggiungono, si deve garantire
una distanza sufficiente da materiali sensibili al calore o infiam-
mabili.
– Il gas di scarico fuoriuscito non deve essere riaspirato come
aria comburente.
– La parte terminale del tubo di scarico non deve essere in dire-
zione di marcia e non deve ostruirsi mediante fango o neve.
– Se l'uscita dei gas scarico sotto il pavimento del veicolo avviene
con direzione di scarico verticale verso il basso, è assolutamen-
te necessaria una deviazione dei gas di scarico.