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Avería
Bobinado del motor: han
fallado dos fases
Bobinado del motor: han
fallado las tres fases
La banda patina sobre el
mototambor
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Interroll Mototambor, series i, S, S/A, D
Ayuda en caso de fallos
Posibles causas
Falta de corriente en una fase
que ha producido una
sobrecarga en las otras dos
fases/fallo por separación
Sobrecarga del motor/
conexión de corriente
incorrecta
Banda bloqueada
Fricción demasiado baja entre
el mototambor y la banda
Fricción demasiado elevada
entre la banda y soportes/
chapa de deslizamiento
Tensión de la banda
demasiado baja
Perfil del tambor erróneo o
demasiado bajo para la
banda articulada
Aceite, lubricante o grasa
entre la banda y el
mototambor
El diámetro del rodillo inicial/
final/de transferencia es
demasiado pequeño para la
banda
El revestimiento patina sobre
el tambor
Eliminación
Comprobar el suministro de corriente a todas las fases.
Comprobar la continuidad eléctrica, la corriente y la resistencia
en cada bobinado de fase.
Sustituir el mototambor o ponerse en contacto con el
distribuidor local de Interroll.
Comprobar si la tensión de suministro es la correcta.
Comprobar la continuidad eléctrica, la corriente y la resistencia
en el bobinado de cada fase.
Sustituir el mototambor o ponerse en contacto con el
distribuidor local de Interroll.
Asegurarse de que la banda y el mototambor no estén
obstaculizados y de que todos los rodillos y tambores puedan
girar libremente.
Comprobar el estado y la tensión de la banda.
Comprobar el estado del tambor o del revestimiento.
Comprobar si hay aceite o grasa entre la banda y el
mototambor.
Comprobar si la cara inferior de la banda y de la chapa de
deslizamiento están sucios/ presentan un revestimiento de
superficie defectuoso.
Comprobar si se ha introducido agua entre la banda y la
chapa de deslizamiento y si se produce un efecto de succión/
efecto tractor.
Comprobar el estado de la banda y tensar o acortar.
Asegurarse de que el perfil de la banda y del tambor/dientes
del tambor estén unidos correctamente.
Asegurarse de que la altura y la tensión de la banda se
correspondan con las especificaciones del fabricante.
Eliminar el exceso de aceite, grasa o lubricante.
Asegurarse de que los dispositivos de limpieza funcionen
correctamente.
Comprobar el diámetro de tambor mínimo para la banda. Las
aristas cortantes/rodillos con un diámetro pequeño pueden
provocar una fricción demasiado alta y, por tanto, un
incremento del consumo de corriente.
Comprobar el estado del revestimiento y fijarlo sobre el
tambor.
Sustituir el revestimiento. Chorrear con arena la superficie del
tambor o hacerla áspera para garantizar una buena
adherencia del revestimiento.
Traducción del manual de instrucciones original
Versión 4.1 (06/2015) es
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