MG ZS EV Manual De Usuario página 223

El rendimiento del radar frontal se verá afecta-
do en las siguientes situaciones:
Cuando el radar frontal está cubierto de barro, nieve,
exceso de agua (lluvia) o agua pulverizada de la
carretera.
Cuando el radar o las áreas circundantes están
cubiertas por objetos como etiquetas autoadhesivas o
luces auxiliares.
Algunos objetivos como barreras en la carretera,
cercas y entradas de túneles pueden afectar y debilitar
la capacidad de detección del radar frontal.
Cuando el radar frontal está sujeto a fuertes
vibraciones o a un ligero impacto.
Cuando el radar frontal se ve afectado por el entorno,
como fuerte interferencia de campo electromagnético
o debido al propio objetivo.
Nota: La nieve que se acumule en el radar frontal
puede eliminarse con un cepillo suave, y el hielo debe
eliminarse con un spray adecuado.
Nota: Evite cualquier colisión o contacto con el
módulo del radar frontal, esto puede causar una
desalineación. Cualquier daño, por leve que sea,
puede causar problemas en el rendimiento del
sistema.
Arranque y conducción
Sistema de asistencia de velocidad (SAS)
La configuración del sistema de asistencia de velocidad
está disponible a través del sistema de infoentretenimiento.
Cuando el sistema de control crucero adaptativo está
apagado, se pueden seleccionar las siguientes tres
funciones:
El límite inteligente de velocidad es una
función auxiliar, puede mostrar un valor límite
de velocidad incorrecto o ningún valor límite
de velocidad en el panel de instrumentos
debido a varios factores. Como resultado, la
velocidad del vehículo no está restringida
dentro de un rango correcto. El conductor aún
necesita observar el límite de velocidad del
tráfico en la carretera, y el exceso de velocidad
está estrictamente prohibido.
La cámara frontal no puede reconocer las
señales del límite de velocidad pintadas en la
superficie de la carretera. El conductor DEBE
respetar estos límites y, por lo tanto, ajustar su
velocidad.