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Contactores del circuito del motor
Si se requiere por parte de la normativa local o por razones de seguridad, podrá
instalarse un M-Contactor (contactor del circuito del motor) para facilitar la
desconexión física de los bobinados del motor del MicroFlex e150 (ver
del motor
en la página 54). La apertura del M-Contactor asegura que el MicroFlex
e150 no pueda accionar el motor, lo que puede ser necesario durante el
mantenimiento del equipo o durante operaciones similares.
Si se instala un M-Contactor, debe inhabilitarse el MicroFlex e150 al menos 20 ms
antes de que se abra el M-Contactor. Si se abre el M-Contactor mientras el MicroFlex
e150 está suministrando tensión y corriente al motor, el MicroFlex e150 puede sufrir
daños. Una instalación incorrecta o fallo del M-Contactor o de su cableado puede
originar daños en el MicroFlex e150.
Asegúrese de que el blindaje del cable del motor sea continua a ambos lados del
contactor M, tal como se muestra en el diagrama anterior.
Filtro sinusoidal
Se utiliza un filtro sinusoidal para proporcionar una mejor calidad de forma de onda al
motor, reduciendo así el ruido en el motor, la temperatura y la tensión mecánica.
Reducirá o eliminará los valores dV/dt perjudiciales (aumento de tensión en el
tiempo) y los efectos de la duplicación de la tensión que pueden dañar el aislamiento
del motor. Este efecto se produce de manera más visible cuando se utilizan cables
de motor muy largos, por ejemplo de 30,5 m (100 pies) o más. Los servomotores
ABB pensados para su uso con accionamientos han sido diseñados para resistir los
efectos de grandes variaciones dV/dt y los efectos de sobretensión. Sin embargo, si
es inevitable la utilización de cables de motor muy largos y estos presentan
problemas, entonces será beneficioso el empleo de un filtro sinusoidal.
Conexión del freno del motor
Un motor rotativo puede requerir un freno. El freno evita la descarga incontrolada de
cargas suspendidas o tensadas cuando se elimina o desconecta la alimentación del
motor, por ejemplo, mediante un contactor de circuito del motor. Contacte con su
proveedor local en cuanto a los detalles de los frenos adecuados.
Puede conectar un freno del motor mediante relés a salidas digitales en un conector
X3 u OPT1 (ver
Conexiones - panel frontal
superior
en la página 27). Esto proporciona una vía para que el MicroFlex e150
controle el freno del motor. En el diagrama siguiente se muestra un circuito típico:
Instalación eléctrica: Entrada de CA, motor y freno 57
en la página
Conexiones
26
y
Conexiones - panel
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