Tabla de contenido
8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
ATENCIÓN: La máquina solo puede ser abierta y reparada por personal de Dropsa autorizado.
A continuación se incluye una tabla de diagnóstico en la que se indican las principales anomalías que se pueden encontrar, las
causas más probables y las posibles soluciones.
Si después de consultar la tabla de diagnóstico, no se consigue resolver el problema, no debe intentarse buscar la avería
desmontando partes de la máquina, sino que se debe contactar con la Oficina técnica de Dropsa y comunicar las anomalías que
se han detectado incluyendo una descripción detallada.
ANOMALÍA
El motor de la bomba no
funciona.
La bomba funciona pero no
llega
lubricante
a
puntos de lubricación.
La bomba no suministra
lubricante.
La bomba inicia la fase de
lubricación pero la termina
inmediatamente.
ATENCIÓN: Es necesario asegurarse de que la alimentación eléctrica e hidráulica estén desconectadas antes de
efectuar cualquier intervención de mantenimiento.
9. PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO
Las bombas se han diseñado y fabricado para que sus requisitos de mantenimiento sean mínimos.
Para simplificar su mantenimiento, se recomienda que se monten en una posición fácilmente accesible.
(véase apartado 6.2).
•
Controlar periódicamente las juntas de los tubos para detectar posibles pérdidas.
•
Comprobar periódicamente el nivel del aceite a través del testigo del aceite y, eventualmente, proceder al vaciado del
mismo a través del tapón de descarga.
•
Mantener siempre limpio el cuerpo de la bomba para detectar rápidamente posibles pérdidas.
La máquina no requiere ningún equipo especial para las actividades de control o mantenimiento. Se recomienda utilizar
herramientas y protecciones personales adecuadas al uso correspondiente en ref. al D. Lgs. 81/2008, y en buenas condiciones
(según la normativa vigente) para evitar daños a personas o partes de la máquina.
En el caso de que fuese necesaria la sustitución o eliminación de un elemento de bombeo o del tapón de recambio del elemento
de bombeo, es necesario vaciar completamente el depósito o desconectar la tubería de aspiración, que de lo contrario causaría
la fuga del aceite del depósito por el orificio de alojamiento del elemento de bombeo.
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CAUSA
No llega corriente.
El motorreductor no funciona.
los
Tuberías desconectadas.
El depósito está vacío.
Burbujas de aire en el lubricante.
Uso de lubricante inadecuado.
Aspiración del elemento de
bombeo obstruida.
El pistón del elemento de
bombeo está desgastado.
La válvula de salida del elemento
de bombeo está bloqueada.
Motor defectuoso o elevada
absorción en la salida.
TABLA DE DIAGNÓSTICO
Verificar la
controlando el estado del fusible y del interruptor
magnetotérmico.
Sustituir el motorreductor.
Controlar el estado de las tuberías y sus correspondientes
conexiones. Sustituir las tuberías desgastadas.
Rellenar el depósito con lubricante limpio.
Desenroscar ligeramente los tornillos de purga de aire y
apretarlos de nuevo en cuanto el aceite empiece a salir.
Vaciar el depósito y llenarlo de nuevo con lubricante
adecuado.
Sustituir el filtro de la instalación.
Desmontar el elemento de bombeo y limpiar de nuevo los
conductos de aspiración.
Sustituir el elemento de bombeo.
Sustituir el elemento de bombeo.
Dejar enfriar durante unos minutos e intentarlo de nuevo: si el
problema persiste, sustituir el motorreductor.
SOLUCIÓN
instalación
de la
alimentación
eléctrica,
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