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8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
ATENCIÓN:
La máquina solo puede ser abierta y reparada por personal de Dropsa autorizado.
A continuación se incluye una tabla de diagnóstico en la que se indican las principales anomalías que se pueden encontrar, las
causas más probables y las posibles soluciones.
Si después de consultar la tabla de diagnóstico, no se consigue resolver el problema, no debe intentarse buscar la avería
desmontando partes de la máquina, sino que se debe contactar con la Oficina técnica de Dropsa y comunicar las anomalías que
se han detectado incluyendo una descripción detallada.
Avería
La electrobomba no suministra
lubricante.
La bomba no debe estar
sometida a presión.
No queda lubricante en el
depósito y no se indica que se
ha alcanzado el nivel mínimo.
Selección de nivel mínimo, con
el lubricante por debajo del
nivel mínimo y la bomba en
funcionamiento.
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Causa
El motor eléctrico no funciona.
El depósito está vacío.
No es posible cebar la bomba. Causas de la
falta de cebado de la bomba:
• El motor funciona en sentido contrario
(horario);
• El motor gira en el sentido correcto
pero el agitador no gira;
• Presencia de burbujas de aire en el
lubricante.
La válvula de regulación de presión (baipás)
se ha calibrado a un valor demasiado bajo.
Presencia de suciedad en la válvula de
retención.
Posible suciedad en el cono de la válvula de
retención del elemento de bombeo.
Ajuste del nivel mínimo incorrecto.
Ajuste del nivel mínimo incorrecto.
Solución
Comprobar la conexión entre el motor y la línea
de alimentación eléctrica.
Controlar los bobinados del motor.
Comprobar que las placas de conexión de la caja
de bornes del motor están colocadas de acuerdo
con la tensión de alimentación.
Llenar el depósito.
Atención: si se ha vaciado el depósito sin que se
haya enviado la señal eléctrica correspondiente
a la detección del nivel mínimo, es necesario
controlar el contacto de nivel mínimo.
Retirar la tapa del depósito y verificar que el
agitador gira en sentido horario y que mueve el
lubricante; en caso contrario, invertir dos de las
tres fases del motor.
Ver más arriba.
Desconectar el tubo de salida de la bomba y
purgar el lubricante hasta eliminar las burbujas
de aire.
Limpiar el cono y el asiento de la válvula de
retención del elemento de bombeo, a la vez que
se purga el lubricante.
Verificar el correcto funcionamiento de la sonda
de nivel de la siguiente manera:
comprobar que es correcto el ajuste del nivel
láser
La lámpara del panel de control permanece
siempre encendida: comprobar la conexión
eléctrica y, si es necesario, sustituir la sonda
láser.
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