Problemas Y Soluciones - DROPSA Bravo Manual De Uso Y Mantenimiento

8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES

A continuación indicamos la tabla de diagnósticos en la que se evidencian las principales anomalías, las probables causas y
las posibles soluciones, para activar la bomba.(dirigirse a Dropsa).
En caso de dudas o problemas no resueltos, no proceder a solucionar la avería desmontando las partes de la bomba, sino
contactar con la Oficina técnica de Dropsa.
ANOMALÍA
El motor de la bomba
no funciona
La bomba funciona pero
no llega lubricante a los
puntos a lubricar
El lubricante se
distribuye con una
dosificación irregular
ANOMALIA
La bomba no eroga
lubricante
El display está apagado
La bomba inicia la fase
de engrase pero la
termina
inmediatamente
: Operaciones a realizar solo por el personal especializado de Dropsa.
PULSADOR
DISPLAY
LUMINOSO
1 Parpardeo
2 Parpadeos
3 Parpadeos
4 Parpadeos
5 Parpadeos
6 Parpadeos
7 Parpadeos
NOTA: Para cancelar el mensaje de alarma pulsar a la vez
TABLA DE DIAGNÓSTICO
CAUSA
No llega la corriente
El programador electrónico no
funciona
El moto reductor no funciona
Tuberías desconectadas
Distribuidor progresivo bloqueado
El distribuidor no está correctamente
conectado a los puntos de lubricación.
Error en la introducción del tiempo de
pausa.
CAUSA
El depósito esta vacio
Burbujas de aire en el lubricante
Uso de lubricante no adecuado.
Aspiración del cuerpo de bombeo
obturada
El émbolo del cuerpo de bombeo esta
obturado
La válvula de envío del cuerpo de
bombeo está bloqueada
La tensión de alimentación no es
correcta.
Motor defectuoso o elevada
absorción en la salida.
ALARMA
Nivel de lubricante en el
depósito insuficiente.
Sobrepasado el tiempo de la
señal del sensor.
Pausa timer overun (tiempo de
pausa superado))
Moto reductor de la bomba
bloqueado
Moto reductor con elevada
absorción en salida.
Conteo de los impulsos C.COU
nulo en modo PULSE
Memoria permanente
defectuosa
SOLUCIÓN A ADOPTAR
Comprobar la instalación de la alimentación eléctrica,
verificando el estado del fusible y del interruptor
magnetotérmico.
Sustituir el circuito electrónico
Sustituir el moto reductor
Comprobar el estado de las tuberías y sus conexiones a
los racores. Sustituir las tuberías dañadas.
Limpiar o sustituir el distribuidor
Controlar las dosificaciones con el esquema de la
instalación.
Reprogramar el tiempo de pausa.
Llenar el depósito con lubricante limpio.
Desconectar la tubería principal del racor de conexión
al cuerpo de bombeo. Accionar la bomba según el ciclo
de funcionamiento manual hasta que salga lubricante
del racor totalmente exento de burbujas de aire.
Vaciar el depósito y llenarlo con el lubricante
adecuado.
Desmontar el cuerpo de bombeo y limpiar los
conductos de aspiración.
Sustituir el cuerpo de bombeo.
Sustituir el cuerpo de bombeo
Comprobar que la tensión de alimentación sea la
indicada en la carátula de identificación.
Dejar enfriar y volver a probar, si el problema persiste
sustituir el moto reductor.
ALARMAS
SOLUCIÓN A ADOPTAR
Llenar el depósito con lubricante limpio.
Comprobar los parámetros introducidos y si el problema
persiste consultar la tabla de diagnóstico.
Comprobar la entrada del sensor de pausa.
Sustituir el moto reductor
Dejar enfriar algunos minutos y volver a probar, si el
problema no se soluciona, sustituir el moto reductor.
Modificar el parámetro C.COU
Sustituir el circuito electrónico.
y .
SOLUCIÓN A ADOPTAR
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