Tabla de contenido
Anexo D
Unidades Montadas en Eje Quadrive® Modelo C
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ajuste en el soporte de la base (o en la placa del adaptador
si se utiliza). Ensamble la placa de la base a los tornillos de
ajuste con contratuercas arriba y abajo de la placa de base
del motor.
2. ENSAMBLE LA BASE DEL MOTOR A LA UNIDAD — Para
determinar el número de tornillos de la brida de la carcasa
que va a quitar para un centro de eje y un tamaño de la
unidad determinados, vea la Tabla 2. Quite y deseche el
número correspondiente de tornillos de brida y reemplácelos
por los tornillos más largos para patas de apoyo que se
suministran. Ensamble las patas de apoyo al lado de entrada
de la unidad con las tuercas hexagonales en el lado de
salida. Apriete los tornillos de las patas de apoyo y del
soporte de la base a los valores de torsión especificados en la
Tabla 1.
SHAFT CENTERS FOR HORIZONTAL & VERTICAL DRIVES
Figura 3
M
S
CENTROS
CENTROS
MEDIANOS
CORTOS
TABLA 2 — Cantidad de tornillos de las
patas de apoyo (A cada lado)
TAMAÑO DE LA UNIDAD
Centros
de eje
4107
4115
Corto
NA
NA
Mediano
3
3
Largo
2
2
MONTAJE DEL MOTOR — Posicione el motor en la
placa de base del motor de modo que todos los orificios
de montaje queden alineados. Instale y apriete los
tornillos del motor.
378-101S (PN-2121096)
Octubre 2002
Reemplaza a 4-01
Tamaños 4107/M4107 - 4315/M4315
Instalación de la Base del Motor
L
CENTROS
LARGOS
4307
4203
4207
4215
4315
4
4
4
6
3
3
3
5
2
2
2
4
Fax: 414-937-4359 correo electrónico: [email protected] web: www.falkcorp.com
4. CONEXIÓN DE LA RUEDA DENTADA, POELA O
ROLDANA — Monte los tomafuerzas lo más cerca posible
de la unidad y de la carcasa del motor para evitar una
carga indebida del rodamiento y desviación del eje. Alinee
el eje de velocidad alta de la unidad recto y paralelo con el
eje del motor colocando una escuadra a lo largo de la cara
de las ruedas dentadas o roldanas como se muestra en la
Figura 4. Verifique el alineamiento horizontal del eje
colocando una pata de una escuadra contra la cara de la
roldana o rueda dentada con el nivel de burbuja en la pata
horizontal de la escuadra.
Figura 4
ANGULO RECTO
Y PARALELO
3.
El ajuste de la correa o cadena se logra girando de manera
uniforme los tornillos de ajuste. NO apriete en exceso las
correas o cadenas. Si lo hace reducirá la vida útil de la correa
o cadena y del rodamiento. Cuando obtenga la tensión
requerida, apriete las contratuercas de los tornillos de ajuste a
los valores de torsión de la Tabla 1. Ajuste la tensión de la
cadena a las especificaciones del fabricante. Ajuste las correas
de la siguiente manera:
La tensión ideal de la correa es la tensión más baja a la cual
no existe deslizamiento en condiciones de carga máxima.
Revise frecuentemente la tensión de la correa durante las
primeras 24 a 48 horas de funcionamiento en rodaje.
Mantenga las correas sin sustancias extrañas que puedan
causar deslizamiento. Inspeccione periódicamente la unidad de
la correa trapezoidal; apriete nuevamente las correas si se
produce deslizamiento.
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3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Fono: 414-342-3131
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INCORRECTO
CORRECTO
PARED ACCIONADORES
DE ENGRANAJES
NIVELADOR
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