Tabla de contenido
Manual del Usuario
•
(Página 20 de 48)
6. AJUSTE DE RODAMIENTOS
a. TAMAÑOS 4107 Y 4115 — El ajuste de los rodamientos
se logra ajustando el espesor de las cuñas-empaquetaduras,
Ref. #21, entre las brida de la carcasa de salida y la de
entrada, Ref. #10 & 11, respectivamente.
(1) Apoye la carcasa de entrada, Ref. #10, de modo que
cuando baje a su posición el conjunto de eje de
velocidad alta, Ref. #1A o 3A, quede una separación
para el extremo de la extensión del eje.
(2) Baje el conjunto del eje de velocidad baja, Ref. #4A, a la
carcasa de entrada, Ref. #10, con el extremo roscado
hacia arriba. (NO instale los conjuntos de eje, Ref. #1A
[o 3A] o 2ª, en este momento). Dé golpes suaves sobre
los pasadores de guía para introducirlos en la carcasa de
entrada con el pasador sólido lo más cercano posible al
barreno del eje de velocidad alta. Coloque un paquete
de cuñas de 1,60 mm (0,063") (formado por una de
0,38 mm (0,015"), tres de 0,23 mm (0,009") y tres de
0,18 mm (0,007") en la brida de la carcasa de entrada.
Ensamble la carcasa de salida, Ref. #11, a la carcasa de
entrada. Instale los tornillos de la brida de la carcasa,
Ref. #25, con las cabezas de los tornillos de capuchón
contra la carcasa de entrada. Apriete los tornillos en cruz
a la torsión especificada en la Tabla 14.
TABLA 14 — Tamaño de Tornillos de la Brida
de la Carcasa y Torsión de
Apriete ±5%
TAMAÑO DE LA UNIDAD
Tamaño de los tornillos
4107
.312-18
4115
.312-18
4203
.375-16
4207
.500-13
4215
.500-13
4307
.500-13
4315
.500-13
(3) En unidades con buje cónico TA, enrosque
cuidadosamente la tuerca del buje en las roscas del
eje hueco de velocidad baja. Haga girar el eje para
que se asienten los conjuntos de cono en las copas de
rodamiento. Coloque un reloj comparador en la
carcasa de salida como se muestra en la Figura 25. La
punta del reloj comparador se debe apoyar en el eje
de velocidad baja y no en la superficie de la tuerca.
Haga girar y oscilar el eje con fuerza axial en ambos
sentidos para obtener la lectura de flotación axial del eje.
Si no hay la flotación, agregue cuñas-empaquetaduras,
Ref. #21, entre las bridas de la carcasa hasta que se
LA PUNTA DEL RELOJ
COMPARADOR
RELOJ COMPARADOR
DEBE APOYARSE
CON SOPORTE
EN EL EJE DEL
MANGUITO
0
11
22
33
Y NO EN LA S
4 4
5
UPERFICIE DE
LA TUERCA
Figura 25
378-101S (PN-2121096)
Octubre 2002
Reemplaza a 4-01
Unidades Montadas en Eje Quadrive® Modelo C
Tamaños 4107/M4107 - 4315/M4315
(Sujetadores no Lubricados)
Torsión de apriete
Nm (lb-pie)
26 (19)
26 (19)
37 (27)
91 (67)
91 (67)
91 (67)
91 (67)
TUERCA DE BUJE ROSCADA
EN EL EJE DEL MANGUITO
PALANCA
NOTA: LOS TAMAÑOS 4107 Y 4115
TIENEN CARCASAS DE ALUMINIO. LAS
BASES MAGNÉTICAS DEL RELOJ NO SE
ADHIEREN A ELLAS.
Fax: 414-937-4359 correo electrónico: [email protected] web: www.falkcorp.com
registre una lectura. Vea el espesor de las cuñas en la
Tabla 17.
(4) En unidades sin buje cónico TA, inserte la placa de
empuje del eje hueco y asegúrela con un anillo de
retención como se ilustra en la Sección 1, Figura 5.
Enrosque un perno en la placa de empuje. Coloque
un reloj comparador en la carcasa de salida como se
muestra en la Figura 25, con la punta del reloj
comparador en el extremo del eje hueco.
Haga girar y oscilar el eje con fuerza axial en ambos
sentidos para obtener la lectura de flotación axial.
(Se puede aplicar una fuerza ascendente al aplicar
una palanca en la cabeza del perno de la placa de
empuje). Si no hay la flotación, agregue
cuñas-empaquetaduras, Ref. #21, entre las bridas de
la carcasa hasta que se registre una lectura. Vea el
espesor de las cuñas en la Tabla 17.
(5) Si la flotación axial medida en 6a3 o 4 es mayor que
0,25 mm (0,010"), quite suficientes cuñas entre las
bridas de la carcasa hasta obtener una flotación de 0,03
mm a 0,25 mm (de 0,001" a 0,010"). Reensamble y
repita el Paso 6a3 o 4 hasta que la flotación esté dentro
de los límites anteriores, luego prosiga en el Paso 6a6.
(6) Vea la Tabla 15 y observe los valores de carga
previa especificada para los rodamientos 4A1 y
4A2. Sume a los límites superior e inferior
indicados la flotación axial medida en el Paso
6a5. Esto indicará el espesor de la o las cuñas
que se deben retirar de entre las bridas de las
cubiertas para obtener la carga previa
especificada. En la Tabla 17 se muestra el
espesor de las cuñas de cada paquete para
ayudarlo a obtener los resultados deseados.
TABLA 15 — Ajuste de Carga Previa y
Flotación Axial
Ref. #4A1 I 4A2
TAMAÑO DE
Carga previa de
LA UNIDAD
rodamientos mm
(Pulgadas)
4107
0,13-0,18(.005-.007)
4115
Por ejemplo, según la Tabla 15, la carga previa
deseada del rodamiento para el eje de velocidad baja
de una unidad de tamaño 4115 será de 0,13 mm a
0,18 mm (de 0,005" a 0,007"). Si la flotación axial
medida fue de 0,20 mm (0,008"), al quitar cuñas con
un espesor total de 0,33 mm a 0,38 mm (de 0,013" a
0,015") se obtendrá la carga previa deseada.
(7) Con la unidad apoyada sobre la carcasa de entrada,
Ref. #10, quite los pasadores de guía de la carcasa.
Retire los tornillos de la brida y aparte la cubierta de la
carcasa de salida, Ref. #11. Retire las
cuñas-empaquetaduras como se indicó en el Paso 6a6.
Instale los conjuntos de eje restantes en la carcasa de
entrada. En unidades de algunas relaciones, los
conjuntos de eje se deben instalar simultáneamente.
TAMAÑO 4115J05 — Ensamble la placa de
empuje, Ref. #3A6, en la cubierta de la carcasa de
salida con Loctite® 242 en los tornillos y apriételos en
The Falk Corporation, P.O. Box 492, Zip 53201-0492
3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Fono: 414-342-3131
a good name in industry
Conj. Ref. #2A3
Conj. Ref. #1A3 o
Flotación Axial de
3A3Flotación Axial de
Ejeintermedioft
Eje de Velocidad Alta
Axial Float
mm (Pulg)
No Ajustable
No Ajustable
0,25-1,78(.010-.070)
®
Tabla de contenido
