CARLO GAVAZZI LDD1 Manual De Instrucciones página 41

DIP-Schalter 10 - Einstellung Zeitüberschreitung Relais 2 (nur im Anwesenheitsmodus)
Wenn Relais 2 im Anwesenheitsmodus arbeitet (siehe DIP-Schalter 9), kann eine Zeitüberschreitung
festgelegt werden, um die maximale Aktivierungsdauer für die Erkennung eines Fahrzeugs zu
begrenzen. Wenn die Zeitüberschreitung auf einen anderen Wert als unendlich eingestellt ist, wird der
Ausgang automatisch deaktiviert, sobald ein Fahrzeug dauerhaft über einen längeren Zeitraum als die
mit DIP-Schalter 10 eingestellte Zeitdauer erkannt wird.
• Wenn DIP-Schalter 10 auf EIN gestellt ist, liegt der Wert für die Zeitüberschreitung für das Relais 2
bei einer Dauer von 1 Minute.
• Wenn DIP-Schalter 10 auf AUS gestellt ist, liegt der Wert für die Zeitüberschreitung für das Relais
2 bei unendlich.
DIP-Schalter 11 - Einstellung Impulsdauer (nur im Impulsmodus)
Wenn Relais 1 und/oder Relais 2 des Schleifensensors im Impulsmodus arbeiten, kann mit DIP-Schalter
11 die Impulslänge eingestellt werden.
Hinweis: Die Einstellung der Impulslänge gilt sowohl für Relais 1 als auch für Relais 2, wenn beide
im Impulsmodus arbeiten. Wenn beide Relais im Anwesenheitsmodus arbeiten, hat DIP-Schalter 11
keine Funktion.
• Wenn DIP-Schalter 11 auf EIN gestellt ist, erzeugt das Relais 2 bei jeder Aktivierung einen Impuls
mit einer Dauer von 0,5 s.
• Wenn DIP-Schalter 11 auf AUS gestellt ist, erzeugt das Relais 2 bei jeder Aktivierung einen Impuls
mit einer Dauer von 0,1 s.
DIP-Schalter 12 - Richtungslogik
Die Richtungslogikfunktion kann zur Zählung der Fahrzeuge verwendet werden, die in den
Parkplatzbereich ein- und aus diesem ausfahren. Wenn diese Funktion aktiviert ist, signalisieren die
Relais die Richtung, in der sich das Fahrzeug bewegt hat.
• Wenn DIP-Schalter 12 auf EIN gestellt ist, ist die Richtungslogik aktiviert. Relais 1 wird aktiviert,
wenn ein Fahrzeug zuerst in Schleife 1 und anschließend in Schleife 2 einfährt. Relais 2 wird
aktiviert, wenn ein Fahrzeug zuerst in Schleife 2 und danach in Schleife 1 einfährt.
• Wenn DIP-Schalter 12 auf AUS gestellt ist, ist die Richtungslogik deaktiviert. Relais 1 wird aktiviert,
wenn ein Fahrzeug in Schleife 1 erkannt wird, und Relais 2 wird aktiviert, wenn ein Fahrzeug in
Schleife 2 erkannt wird.
Direction
Richtung
Relay 2
Relais 2
Loop 1
Schleife 1 Schleife 2
Rev.00 - 03.2019 | LDD1/LDD2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
Relais 1 Relay 1
Loop 2
Richtung
Direction
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