CARLO GAVAZZI LDD1 Manual De Instrucciones página 156

白色 LED 将显示已选择的通道（请参阅第 154 页上的"指示"部分）。
DIP 开关 2 和 3 - 频率通道选择
这两个 DIP 开关用于选择环路检测器应使用的通道。仅当在 DIP 开关 1 上设置了通道手动选择时，
才可选择通道。当模式设置为自动通道选择时，DIP 开关 2 和 3 没有任何功能。
DIP 开关
2
3
DIP 开关 4 - 打开延迟
环路检测器具有一个打开延迟过滤器，可启用该过滤器以帮助避免错误车辆检测。
• 当 DIP 开关 4 设置为"打开"时，打开延迟被激活，任何短于 2 秒的检测都不会导致输出激活。
此功能适用于静止或缓慢移动车辆的检测。
• 当 DIP 开关 4 设置为"关闭"时，打开延迟被禁用，输出具有正常的响应时间。此功能适用于快
速移动车辆的检测。
DIP 开关 5 - 自动灵敏度提升 (ASB)
卡车和拖车等高床车辆通常会在轮轴位于环路圆周内部时发出强信号。然而，当环路位于轮轴之间
或者位于卡车及其拖车之间时，信号会显著降低。启用 ASB 功能后，会提升灵敏度，可在信号电平
降低但高床车辆仍然处于环路中时避免输出取消激活。
• 当 DIP 开关 5 设置为"打开"时，ASB 功能处于活动状态，并且会提升灵敏度以避免错误取消激
活。建议将此模式用于需要检测卡车和其他高床车辆的应用。
• 当 DIP 开关 5 设置为"关闭"时，环路检测器使用正常灵敏度水平。建议将此模式用于普通汽
车、中小型货车等低床车辆的检测。
DIP 开关 6 - 故障模式
此功能确定在正常运行期间以及在系统中检测到故障时输出继电器的状态。
注意: 选择故障保护模式后，两个输出继电器的运行将反转。这意味着常开 (NO) 触点将成为常闭
(NC) 触点，常闭 (NC) 触点将成为常开 (NO) 触点。
• 当 DIP 开关 6 设置为"打开"时，本产品将以故障断电模式运行。如果环路检测器、环线中发生
故障或发生电源丢失，输出会指示未检测到车辆。
• 当 DIP
环 路 检 测 器 、 环 线 中 发 生 故 障 或 发 生 电 源 丢 失 ， 输 出 会 指 示 检 测 到 车 辆 。
DIP 开关 7 - 继电器 1 的输出模式
此设置确定继电器 1 应如何指示环路中的车辆检测。每当车辆进入或离开环路时，环路检测器就可
生成单脉冲（脉冲模式）。或者，只要环路内部存在车辆，输出就可保持激活（有无模式）。
• 当 DIP 开关 7 设置为"打开"时，继电器 1 以有无模式运行，只要环路内部存在车辆，输出就会
被激活。
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Rev.00 - 03.2019 | LDD1/LDD2 单回路和双回路检测器 | © 2019 | CARLO GAVAZZI Industri
频率通道 1
关
关
开关 6
频率通道 2
开
关
设置为"关闭"时，本产品将以故障保护模式运行。如果
频率通道 3
关
开
频率通道 4
开
开