Contrôle De Sécurité - Nussbaum POWER LIFT HL 2.50 NT Instrucciones De Servicio

• Seules les personnes majeures, instruites dans la
commande de la plateforme de levage et ayant
apporté à l'exploitant la preuve de leur capacité
sont habilitées à commander la plateforme de
levage de manière autonome. Vous devez avoir
été chargé explicitement de l'utilisation de la pla-
teforme de levage par l'entrepreneur (extrait de
BGR 500), voir le rapport de remise.
• La plateforme de levage doit être entièrement
abaissée avant le chargement du véhicule effec-
tué exclusivement dans le sens prévu.
• Sur les véhicules avec une faible garde au sol
ou dotés d'équipements spéciaux, il convient de
vérifier avant le positionnement des bras porteurs
et le levage du véhicule si l'opération peut provo-
quer des dommages.
• Les véhicules ne doivent être levés par les points
de levage validés par le constructeur du véhicule.
• Les points de suspension ne doivent pas être af-
faiblis par la rouille, la corrosion, des dommages
ou des modifications.
• La sollicitation individuelle d'un seul ou de deux
bras porteurs est interdite.
• Le positionnement correct des bras porteurs doit
être contrôlé une nouvelle fois après avoir levé le
véhicule légèrement.
• Après la dépose du véhicule, le positionnement
correct des bras porteurs sous les points de le-
vage doit être contrôlé une nouvelle fois avant
de relever le véhicule.
• Personne ne doit se tenir à proximité de la zone
de service de la plateforme de levage pendant
les processus de levage et d'abaissement.
• Il convient de toujours observer l'intégralité des
processus de levage et d'abaissement.
• Il est interdit de se placer sur les bras porteurs.
• Le transport de personnes sur la plateforme de
levage est interdit.
• Il est également interdit de grimper sur la plate-
forme de levage et sur le véhicule levé.
• Lors du démontage d'éléments lourds du véhicule
(par ex. du moteur), le centre de gravité global
du véhicule sur la plateforme de levage change.
Le véhicule doit être protégé à l'aide de moyens
adaptés contre tout décollage ou toute chute
(par ex. par une traverse supplémentaire, des
sangles ou des tréteaux d'appui.
• Les véhicules chargés ont un centre de gravité
différent. Dans ce cas, il convient d'utiliser des tré-
teaux d'appui lors des interventions sur ces véhi-
cules. Idéalement, le véhicule est déchargé pré-
alablement.
92
• Eviter les vibrations extrêmes sur le véhicule tant
qu'il se trouve sur la plateforme de levage.
• Les opérations de maintenance ou de réparation
sur la plateforme de levage ne doivent être réa-
lisées que lorsque le sectionneur principal (15) est
désenclenché, sécurisé et consigné contre toute
utilisation non autorisée.
• Après toute modification de la structure ainsi
qu'après des réparations effectuées sur des élé-
ments porteurs, la plateforme de levage doit être
contrôlée par un expert.
• Le montage de la plateforme de levage stan-
dard dans les ateliers à risques d'explosion et dans
les locaux humides (par ex. les ateliers de lavage)
est interdit.
• Sur nos plans, nous attirons l'attention sur les exi-
gences minimales envers les fondations, mais
nous déclinons toute responsabilité pour l'état
des installations locales (par ex. le sous-sol, etc.).
Le cas échéant, il convient de consulter un archi-
tecte ou un staticien.
3.1 Contrôle de sécurité
Le contrôle de sécurité est nécessaire pour assurer
la sûreté d'exploitation de la plateforme de levage.
Il doit être réalisé :
1. Avant la première mise en service suite au mon-
tage de la plateforme de levage
Utiliser le formulaire « Contrôle de sécurité ini-
tial »
2. Après la première mise en service régulièrement
à intervalles d'un an au maximum
Utiliser le formulaire « Contrôle de sécurité récur-
rent »
3. Après les modifications de la structure de la pla-
teforme de levage
Utiliser le formulaire « Contrôle de sécurité ex-
ceptionnel »
Les contrôles initial et récurrents doivent être
!
réalisés par un spécialiste. Nous recommandons
de procéder simultanément à une intervention
de maintenance.
i Après les modifications de la structure (par ex.
une modification de la capacité de levage
ou de la hauteur de levage) et suite à des
réparations majeures sur des éléments porteurs
(par ex. des opérations de soudage), le
contrôle par un expert est nécessaire (contrôle
de sécurité exceptionnel)
Le présent carnet de contrôle contient des
formulaires avec plan de contrôle détaillé pour le
contrôle de sécurité.
Version 1.0 20110002 POWER LIFT HL 2.50 NT - HYMAX HL 5000 PH OPI