Idiomas disponibles
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Inyectores de combustible y sistema de
combustible
La bomba de combustible ①
tiene una interfaz, y el combus-
tible entra en el inyector ② a
través de una de las tuberías de
la bomba de combustible. El
inyector finalmente inyecta la
mezcla de aire y combustible en
el tubo de admisión del motor.
Conecte las tuberías de suministro y retorno de
combustible según se muestra en la imagen de la
derecha.
La presión de trabajo nominal de la bomba de
combustible es de 300 kPa y la corriente de trabajo
es < 2.2 A.
El filtro de gasolina del sistema de combustible de
este vehículo está integrado en la bomba de
combustible. No utilice bombas de combustible de
otras especificaciones para evitar atascos en los
inyectores y problemas en el sistema de combustible.
Lubricación de piezas
Una lubricación adecuada es esencial para el
funcionamiento normal de cada parte de su motoci-
cleta, para prolongar su vida útil y para una conduc-
ción segura. Después de conducir durante largos
períodos o si la motocicleta se moja por la lluvia o
después de lavarla, se recomienda realizar un man-
tenimiento de lubricación. Los puntos específicos de
mantenimiento de lubricación se muestran en la
siguiente imagen:
Motocicleta aceite de lubricación
Y
Grasa
Z
1 Eje del pedal de freno trasero
2 Articulaciones y ganchos de caballete
3 Eje del pedal de cambio de marchas
4 Cable del acelerador
5 Eje de la manija del freno delantero
6 Manija del embrague (eje del pasador)
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Z
Z
Z
Y
Z
Y
