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NAV11N - NAV11NT
NAV11EI - NAV11TEI
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig._6).
• Quitar el gancho del útil del neumático.
• Colocar el brazo porta-útiles en posición de "fuera
trabajo" (Fig._15 ref._1) y desplazarlo en el lado
exterior del neumático.
• Girar de 180° la cabeza porta-útiles como descrito
en el relativo párrafo.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig._6).
• Girar el mandril hasta posicionar el agujero de intro-
ducción de la válvula hacia abajo (a las "6 horas").
• Posicionar el taburete móvil (Fig._1-2 ref._15) sobre
la vertical de la rueda y bajar el mandril hasta apo-
yar la rueda sobre el taburete. Desplazar el taburete
móvil hacia fuera hasta formar un espacio suficiente
entre el borde del neumático y la llanta para la in-
troducción de la cámara de aire.
EL AGUJERO PARA LA VÁLVU-
LA PUEDE ESTAR EN POSICIÓN
ASIMÉTRICA CON RESPECTO AL
CENTRO DE LA LLANTA. EN ESTE
CASO ES NECESARIO POSICIO-
NAR E INTRODUCIR LA CÁMARA
DE AIRE COMO SE INDICA EN LA
FIGURA 36.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
Introducir la válvula en el agujero y fijarla con la especí-
fica virola. Insertar la cámara de aire en el canal central
de la llanta (para facilitar la operación se recomienda
girar simultáneamente el mandril en el sentido de las
agujas del reloj).
• Girar el mandril posicionando la válvula hacia abajo
• Para evitar daños a la cámara de aire durante la
• Para evitar daños a la válvula durante el montaje
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig._6).
• Levantar el mandril y montar la mordaza (Fig._37
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
Fig._36
• Colocar el brazo porta-útiles en posición de trabajo
• Colocar la útil de gancho en posición de trabajo y
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
• Girar el mandril manteniendo insertada la palanca
("6 horas").
introducción del segundo talón es preferible inflarla
un poco.
del segundo talón es necesario desmontar la virola
de bloqueo y montar un alargador sobre la válvula
misma.
ref._1) sobre la llanta en el exterior del segundo talón
a aproximadamente 20 cm de la válvula de inflado a
la derecha.
hasta posicionar la mordaza (Fig._37 ref._1) a las
"9 horas".
Fig._37
(Fig._14 ref._1) y desplazarlo en el lado exterior del
neumático.
luego hacer avanzar el brazo porta-útil hasta posi-
cionar la muesca de referencia en eje con el borde
exterior de la llanta a una distancia de 5 mm.
hasta introducir la palanca (Fig._38 ref._1) en el
espacio específico ubicado en el útil de gancho.
(Fig._38 ref._1) hasta la completa introducción del
talón externo del neumático.
