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NAV11N - NAV11NT
NAV11EI - NAV11TEI
12.6 Neumáticos tubeless
12.6.1 Destalonado
NO INTRODUZCA NINGUNA PARTE
DEL CUERPO ENTRE EL GRUPO
DE ÚTILES Y EL NEUMÁTICO.
DURANTE TODAS LAS OPERA-
CIONES DE MONTAJE/DESMON-
TAJE DE LOS NEUMÁTICOS,
COMPRUEBE QUE LA PRESIÓN
DE BLOQUEO DEL DISPOSITIVO
AUTOCENTRANTE SE APROXIME
AL VALOR MÁXIMO DE FUNCIO-
NAMIENTO (150 BAR).
a. Bloquear la rueda sobre el mandril como se indica
en el párrafo anterior.
b. Desmontar todos los pesos de balanceado de la
llanta. Quitar la válvula y descargar el aire del neu-
mático.
c. Colocarse en la posición de trabajo C (Fig._6).
d. Bajar el brazo porta-útiles en la posición de "tra-
bajo" (palanca de enganche enganchada, véase
Fig._16).
COMPROBAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENGANCHADO
AL CARRO.
e. Posicionar como ilustra la Fig._18 el disco desta-
lonador (Fig._18 ref._1) accionando el respectivo
manipulador; el perfil exterior de la llanta (Fig._18
ref._2) debe rozar el disco destalonador.
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Fig._18
EL DISCO DESTALONADOR DEBE
PRESIONAR EL TALÓN DEL NEU-
MÁTICO Y NO LA LLANTA.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
f. Girar el mandril en el sentido contrario a las agujas
g. Una vez levantado el talón externo, desenganchar y
h. Girar de 180° la cabeza porta-útiles como indicado
i. Colocarse en la posición de trabajo D (Fig._6) y
Durante todas las operaciones de desmontaje del neu-
mático se recomienda doblar el útil de gancho (Fig_18
y 19 ref._3) sobre si misma para evitar obstaculizar
inútilmente las fases operativas.
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del reloj y desplazar al mismo tiempo hacia adentro
la guía porta-útiles para desmontar el neumático.
Seguir girando el mandril de bloqueo lubrificando
abundantemente la llanta y el talón del neumático
con un lubrificante idóneo. Para prevenir cualquier
riesgo lubrificar los talones girando en el sentido de
las agujas del reloj si se trabaja en el flanco exterior o
en el sentido contrario si se trabaja en el interior.
El avance del disco para el desmontaje del neumá-
tico debe ser tanto más lento cuanto mayor es la
adherencia del neumático a la llanta.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
levantar el brazo porta-útil, colocándolo en la posi-
ción "fuera de trabajo" (Fig._15 ref._1); accionando
el manipulador, posicionar el brazo porta-útil en el
lado interior de la rueda, y luego volver a colocarlo
en la posición de trabajo (Fig._14 ref._1) bloqueán-
dolo con la específica palanca de enganche.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-ÚTILES PARA
EVITAR APLASTES DE LAS MANOS.
en el relativo párrafo, para disponer el disco de
destalonado (Fig._19 ref._1) contra el borde de la
llanta (Fig._19 ref._2).
repetir las operaciones descritas en los puntos "e,
f" hasta obtener el completo destalonado del neu-
mático.
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Fig._19
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