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Control de temperatura
E133115
Puede fijar la temperatura entre 60 °F
(15.5 °C) y 85 °F (29.5 °C). En posición LO,
el sistema cambia a enfriamiento
permanente. En posición HI, el sistema
cambia a calefacción permanente.
Nota: Si selecciona cualquiera de las
posiciones LO o HI, el sistema no regula una
temperatura estable.
Mono modo
En este modo, las configuraciones de
temperatura para el lado del conductor y
el lado del pasajero están vinculadas. Si
ajusta la configuración mediante el control
giratorio del lado del conductor, el sistema
ajusta la temperatura a la misma
configuración del lado del pasajero.
Desactivación de mono modo
Seleccione una temperatura para el lado
del pasajero mediante el control giratorio
en el lado del pasajero. El mono modo de
desactiva automáticamente. La
temperatura del lado del conductor no
varía. Ahora puede ajustar las
temperaturas del lado del conductor y el
pasajero de manera independiente. Las
configuraciones de temperatura para cada
lado aparecen en la pantalla.
Control de clima
Reactivación de mono modo
Mantenga oprimido el botón AUTO. La
temperatura del lado del pasajero se
ajusta de acuerdo con la configuración de
temperatura del lado del conductor.
VENTANAS Y ESPEJOS
RETROVISORES CALENTADOS
Ventanas calentadas
Utilice las ventanas calentadas para
descongelar o desempañar el parabrisas
o la ventana trasera.
Nota: Las ventanas calentadas funcionan
únicamente cuando el motor está
funcionando.
Parabrisas calentado
E72506
Ventana trasera calentada
E72507
Vehículos sin calefacción auxiliar
Si la temperatura ambiente es menor que
5 °C (41 °F) y el refrigerante del motor está
a menos de 65 °C (149 °F), el parabrisas
calentado y la ventana trasera calentada
se encenderán automáticamente. Se
apagarán automáticamente.
Espejos retrovisores exteriores
calentados
Los espejos retrovisores exteriores
eléctricos están equipados con un
elemento de calefacción que descongelará
o desempañará el cristal del espejo. Éstos
se encenderán automáticamente cuando
encienda la ventana trasera calentada.
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