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Control de crucero adaptable (ACC)
FUNCIONAMIENTO
AVISOS
El sistema no es una advertencia de
choque o un sistema para evitar un
hecho. La función de alerta frontal
separada proporciona una advertencia de
choque y función atenuante. Ver Función
de alerta de avance (página 172). Usted
debe intervenir si el sistema no detecta un
vehículo de enfrente.
Mientras conduce usted es
responsable de mantener la
distancia y velocidad correctas, aun
cuando se utilice el control automático
adaptativo de velocidad. Siempre debe
prestar atención a las condiciones del
tráfico e intervenir cuando el control
automático adaptativo de velocidad no
mantenga una velocidad o distancia
adecuadas.
El sistema no lo exime de su
responsabilidad para conducir con
el debido cuidado y atención.
El sistema no frena ante la presencia
de vehículos lentos o detenidos,
peatones, objetos que estén en la
carretera, vehículos que entran en el
mismo carril y vehículos que cruzan de
carril.
ADVERTENCIAS
Utilice el control automático
adaptativo de velocidad solo cuando
las condiciones sean favorables, por
ejemplo, en carreteras y vías principales
con flujo de tráfico libre.
No lo utilice cuando la visión sea
escasa, específicamente con neblina,
lluvia torrencial, rocío o nieve.
No lo utilice en carreteras congeladas
o resbalosas.
No use el sistema cuando entre en
una carretera o salga de esta.
ADVERTENCIAS
El campo de visión del sensor de radar
es limitado. En algunas situaciones,
podría detectar un vehículo que no
sea el esperado, o bien no detectar ningún
vehículo.
Nota: Al encender el control automático
adaptativo de velocidad, es posible que
escuche ruidos inusuales durante el frenado
automático. Esto es normal, y los produce
el sistema de frenos automático.
Nota: Mantenga la parte delantera del
vehículo libre de polvo, objetos o distintivos
de metal, incluidos los protectores frontales
del vehículo y luces adicionales, que pueden
impedir el funcionamiento del sensor.
El sistema está diseñado para ayudarlo a
mantener una distancia con respecto al
vehículo que está adelante o una velocidad
de carreteras fija si no hay un vehículo más
lento adelante. El sistema tiene el objetivo
de proporcionar un funcionamiento
mejorado del vehículo al seguir a otros
vehículos que se encuentren en el mismo
carril y se desplacen hacia la misma
dirección.
El sistema se basa en el uso de un sensor
de radar que proyecta un haz de luz
directamente hacia delante del vehículo.
Este haz de luz detectará un vehículo que
esté adelante dentro del alcance del
sistema.
El sensor de radar está colocado detrás de
la parrilla delantera.
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